D17A型载重155t落下孔车的研制.pdf

D17A型载重155 t落下孔车的研制 魏鸿亮 (齐齐哈尔铁路车辆(集目)有限青任公司技术中心，黑龙江齐齐哈尔，161002) 摘要：阐速了DI，^型藩下孔车的研制过程、技术参数、蛄构、性能特点，介绍了诬车的试验和运用情况。 关键词：D17^型落下孔车；蛄构；试验#运用 300 D1t一型载重155t落下孔车是齐齐哈尔铁路车辆 强度和空重车动力学试验，重心高度为2 mm的 (集团)有限责任公司根据铁道部科技司批复的设计任 大超高曲线、交叉渡线及复式交分等各项试验。结果 务书及齐车公司与中铁特货运输公司签定的合同要求 表明：该车强度、刚度及动力学性能均满足有关标准及 主持研制的长大货物车。 该车设计任务书和合同的要求。 该车于2003年6月完成总体方案设计、主要承载 2004年6月8日，铁道部科技司会同铁道部运输 部件技术设计及有限元强度计算和结构优化，同时委 局在北京组织召开了载重155t落下孔车样车部级技 托西南交通大学完成了该车动力学分析计算。同年6 术审查会。会上一致同意通过部级技术审查，投入运 月末，齐车公司以齐司技文件向铁道部用考验。 上报了该车设计建议书及设计方案。同年7月。铁道 1研制载重155t落下孔车的必要性 部科技司会同铁道部运输局在北京组织召开了该车设 计任务建议书及设计方案部级技术审查会。会上讨论 1．1市场调查及预测 了该车的设计任务书，通过了设计方案。铁道部科技 研制载重155t落下孔车，首先懈决的是市场需 司以科技装函[2003]75号文件下达了该车的设计任 求问题。据统计，在过去5年里，中国第二重型机械集 务书，批复了该车设计方案，同意进行设计、试制和相 团公司有近40多片轧机机架是通过铁路运输的。中 关试验工作。 国第一重型机械集团公司2003年一2004年制造的轧 2003年8月，齐车公司根据审查会要求完善了设 机机架、轧辊等货物重量在50t一100t的有27件，重 计方案和完成了工作图设计。2004月1月，完成了2 t～150 量在100 t的有80件。二者合计107件，占此 辆样车的试制工作，并进行了该车称重检查、通过限界 类货物的87．6％。目前，这类货物急需运输，对铁路 及空重车通过小曲线试验。结果表明：该车在曲线上 运输而言，研制载重155t落下孔车有着充足的货源。 146．1-- 各部尺寸满足设计运用要求，限界符合GB 1．2我国现有落下孔车的现状及存在的问题 1983(标准轨距铁路机车车辆限界》的规定。1月31 目前，我国铁路适合轧钢机机架等货物运输的车 日，由铁道科学研究院主持完成了该车的静强度、刚度 辆只有D”型和D，。c型落下孔车，2种车的性能比较见 试验}5月18日一23日，铁科院先后主持完成了整车