二次劈裂注浆提高软岩锚索承载力的应用与实践.pdf

二次劈裂注浆提高软岩锚索承载力的应用与实践 李东平 易著伟 李丽芬 (柳州欧维姆工程有限公司) 摘要本文通过介绍压力分散型锚索在长珲一级公路边坡加固中的成功应用过程，阐明采用压力分 散型锚索，再辅以二次劈裂注浆技术，解决软弱岩层和复杂地质条件下锚索承载力的问题。 关键词边坡压力分散型锚索二次劈裂注浆技术 1 工程概况 地段。该处垭口地层岩性是白垩系龙井组K：1粉砂岩层，其中：0．O～5．0m为全风化泥岩 泥岩弱软夹层；11．o～15．0m为强风化砾岩。现场工程地质调查与大量物化及力学实验表 明：该垭口岩土体是一种强风化、强膨胀特性的软岩，易发生滑坡地质灾害。 2设计 结合现场勘测和延吉盆地几处滑坡工程实例，确定采用锚管桩+锚索+框架梁复合支护 方案对开挖边坡进行加固，该处路堑高边坡高度大于16m，分三级支护，坡率为1：1．5。 根∥15．2环氧喷涂钢绞线组成，分3、4个承载体布置(实际数量由试验确定)，锚索孔径 2700．2m3；锚座660个。具体见图1。 (1)开挖方案 本垭口采用l：1．5边坡坡率，每隔6．0m设置一道台阶，台阶宽度6．0m，共3级。 (2)设置截水沟 每台阶的平台根部设置截水沟一道，坡顶远离开挖线隔10．0m左右设置一道截水沟， 共3道。 (3)开挖前预先打锚管桩 锚管桩为庐60的侧壁带孔钢管，垂直打入坡体，然后压力灌浆，使浆体在压力作用下， 透过侧壁孔进入一定范围岩体。开挖前，首先在开挖线外，紧邻开挖线预先打入4排锚管 管桩。这样先加固后开挖，打一排挖一排，交替进行。直至可设置锚索深度。待锚索框架梁 支护完毕，方可进行下一级边坡开挖。当开挖至坡底，立即打入4排锚管桩，防止底鼓。 (4)预应力锚索 206 均为4．0m。开挖深度一旦达到预应力锚索可以设置高度，停止开挖，进行锚索施工。施工 前须进行3组现场原位试验，以确定锚索的极限荷载、张拉荷载、锁定荷载、锚固长度。 r』盟1—j盟—1—塑L1—』唑—叩—鲤L叶——L—叩—盟描 图1 特殊路基防护设计图(单位；ram) (5)框架梁 沿锚索布置的纵横向设置主框架梁，主框架梁之间插入次框架梁，主、次框架梁断面分 别为：50cmX50cm和30cmX20cm。 3锚索试验 3．1第一次试验 根据设计图纸要求，在左右侧上边坡各选取两根，共4根锚索进行原位拉拔试验。成孔 中风化岩层等，地层裂隙发育，透水性强。锚索主要参数及拉拔试验见表1。 锚索主要参数及拉拔试验表 表l 锚索长度(m) 承载体 设计 破坏 q。值 孔径 钢绞线 承载体 锚索编号 自由 锚固 间距 荷载 荷载 (ram) 规格 数量 段长 段长 (m) (kN) (kN) (kPa) 8根 130 3．59 16 一 4 4 (K111+492～504) 750 772．5 118．3 左 15．24 侧 8根 (K111+480～492) 130 3．59 16 一 4 4 750 900 137．8 M卜2 15．24