区域联网监控系统技术实现.pdfVIP

第七届中国高速公路信息化管理及技术研讨会 The7thSeminarofChina E—information and s Exprssway ManagementTechnologi 区域联网监控系统技术实现 江苏省高速公路经营管理中心王颖健叶遇春 南京大学电子科学与工程系陈启美 摘要：在路网逐步形成之际，提出了区域联网监控技术实现方案，其中介绍了江苏省高速公 路经营管理中心所属路段监控系统的现况，描述了江苏省高速公路经管管理中心区域联网监控系 统的结构组成，重点叙述联网关键设备N—DMDU的功能模块，同时说明了口网络平台上的图像 质量保障的自适应控制机制。 引言 联网监控是整个高速公路监控系统发展的必然趋势，当前路段独立的监控系统无法充分发挥 交通监控的路径诱导、多路径交通流量调控的功能，更无法最大程度地发挥高速公路网络的通行 能力。为了克服目前路段独立的监控系统的不足，提高高速公路的整体服务水平，强化管理质量， 充分发挥其安全、高效、舒适的特点，有必要在不同路段实现跨区域联网监控系统。江苏省高速 公路经营管理中心(以下简称江苏省高管中心)负责江苏省宁连、宁通、通启、机场高速等共约 400多公里高速公路运营管理。所辖路段监控系统大都采用模拟监控方式，不能直接联网。为保 护已有投资，并兼容现有系统，在进行跨区域联网监控设计时，必须对已建的模拟视频监控系统 实施数字化改造，以实现监控系统的联网功能。为此，研制了联网监控的关键设备——联网宽带 分布式监控单元N．DMDU，集嵌入式微机、视频压缩编码、网络管理、Linux操作系统为一体， 并采用口组播、RTP／RTCP、流媒体协议，以及自适应的拥塞控制算法等，实时发布监控视频流。 路段监控系统现况 江苏省高管中心所辖路段，除通启段采用的是全程数字化监控系统，能方便接入高管中心跨 区域实现监控。其他江广段、广九段、宁连段由于建设时间较早，均采用的是模拟监控系统，各 路段监控中心利用视频切换矩阵来实现模拟监控。此外还有潘家花园、三河属开放式收费站，采 用了简单的监控系统。 ◆全数字化路段监控系统 通启高速路段监控中心小海节点，采用了全程数字化监控方案。路段、广场、收费监控摄像 机直接连接W-DMDU系统进行视频图像数字化处理和编码传输，采用全数字视频切换，使用宽 带m通信平台作为视频传输载体。路段中心视频图像专用监控终端通过本地计算机网，直接选出 16幅外场图像进行解码，无需画面分割器、矩阵设备，通过视频图像专用监控终端软件操作，可 以实现多视频同屏分割显示(1、4、．16路)，多组画面轮巡显示，从而实现矩阵功能，供监控中 心大屏幕显示。 第七届中国高速公路信。息化管理及技术研讨会 of E-informationand S The7thSeminarChina Exprssway ManagementTechnologi 图1数字化路段监控系统 小海节点联网监控的设计如图1所示，增加三层交换机和资源发布管理服务器，与省高管中 心的口通信传输平台相连。省高管中心的视频监控终端直接通过网络，获取通启高速公路路段监 控系统的各种数字视频码流。 ◆模拟矩阵路段监控系统 江广段、广九段、宁连段大致相同，均采用模拟视频监控方案，即路段监控中心利用视频切 换矩阵来实现模拟监控。广九段、宁连段路段监控中心和收费站的矩阵采用级联方式，路段模拟 监控系统如图2所示，通过路段中心视频切换矩阵(或者视频矩阵阵列)接收来自前端监控摄像 机视频信号，切换显示在大屏幕和监视器墙等相应的显示设备上，摄像球机的控制信号接入视频 切换矩阵，由控制键盘通过视频控制器的串行接口实现对摄像机的控制。 路段中心