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新闻稿 2014 上海宝马展展前发布 Perkins 展位号：N5-448 发布日期：二〇一四年九月 Perkins 电控发动机阵容 设计瞄准中国主机厂特定需求 Perkins （珀金斯）瞄准中国市场而特别设计的新一代发动机，其中包括一款电控四缸 发动机，不但具备极高适应燃油能力和操作性能穏定等优点，更可满足欧盟 IIIA 阶段／ 美国3 级排放法规和相等标准。 1104D-E44 的设计基础是 Perkins 早受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良 设计和技术的 1104D-44 机械式型号，势将为主机厂提供更多的动力系统选择和生产 灵活性。采用涡轮增压的 1104D-E44T，功率范围由 60kW 至 74.5kW ；而采用涡轮 增压中冷的1104D-E44TA，还可提供更强劲的动力，最高功率可达 106kW （于2200 rpm 时），最大扭矩则可达556 Nm （于1400 rpm 时）。这台1104D-E44T 毫无疑问 将成为Perkins 在今届上海宝马展众多展品中的一大亮点。 此新型号由Perkins 无锡发动机工业园全程负责设计和制造。设计工程师团队的首要考 虑是怎样彻底解决不同燃油品质影响发动机性能的问题。结果通过采用全面升级的燃 油系统，成功大幅提升发动机对不良油品的抵抗力，加上经改良的滤清器的辅助，有 效收集燃油中任何可能出现的碎屑。 此电控型号与同系的机械式型号拥有许多相同部件，这样主机厂从一个排放阶段升级 至更高阶段时就可以完全无缝过渡，并同时优化燃油经济性和提升机械的整体性能， 全凭发动机所配备的共轨喷油系统。 新闻稿 1104D-E44T/TA 两个型号适配所有主要工程机械。为照顾客户的多元化需求，备有大 量的不同配置，无论主机厂生产的是哪类设备，都定可选择到最合适的动力系统，从 机械集成以至售后维护方面都拥有更大的灵活性。 1100 系列产品营销经理伍祖炼 （Julian Wood ）说：“现在我们可以为主机厂提供一个 完整的发动机阵容，既包括机械式，也有电控方案，而且不但可满足现行的排放法 规，更可随时升级至未来更严格的排放标准。随着主机厂纷纷为他们的机械产品追求 更高的性能和生产效率，Perkins 拥有絶对优势，能够全面支持他们的需求。” Perkins 在宝马展的另一触目展品是1106D-E70TA 电控发动机，这台排量7 升的6 缸 发动机，符合欧盟 IIIA 阶段／美国 3 级排放标准或相等标准，配备高压共轨喷油系统 及采用空气对空气中冷的单级涡轮增压器；于 2200rpm 时输出功率可高达 205kW ， 而于1400rpm 时最大扭矩为1050Nm。 对于已选用机械式1106D-70TA 的主机厂，1106D-E70TA可提供一个理想的替代选 择，因为两个型号都采用同一平台，主机的改动可以减到最少。此外，同系列的机械 式6 缸发动机1106C-70TA也将会于宝马展同场亮相。 Perkins? 1106C 有多种配置，适用于许多工程机械的应用场合。一般来说，主机厂会 用一台 10 升发动机来匹配 5 吨的装载机，而 1106C 具备同样的性能，但尺寸却较 小，操作成本也就相对较低。1106C 的功率密度增加了，输出的动力却跟排量大很多 的发动机完全一样，而排量较小，还意味它的油耗表现会更好，也就是说效率更高， 从全寿命期成本的角度来看，就更有竞争力。 同一道理，可以预期 1106C 各个型号也会很受世界各地的物料搬运设备制造商欢迎， 因为它的紧凑尺寸、高功率密度和低速扭矩，最适合匹配常用的10 吨叉车。 除了上述几款1100系列发动机，Perkins还会展出另一个也是由无锡发动机工业园负责 新闻稿 生产的型号404D-22TA 。这台排量2.2升，涡轮增压中冷发动机，是专攻小型设备的主 机厂的至爱，公认为清洁、宁静和高性价比的动力解决方案。 Perkins 深切了解不少中国主机厂都在寻求出口往欧洲或北美市场，照顾到他们的需 求，今次上海宝马展特别携来一款可满足欧盟 IV 阶段/ 美国 4 级最终期排放法规的 6 缸发动机，采用经 Per