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《汽车电器与电子技术》教学大纲 课程名称：汽车电器与电子技术 课程代码： 学分/学时：3 学分/48 学时 开课学期：春季学期 适用专业：车辆工程、汽车电子、汽车发动机 先修课程：电工与电子技术、汽车理论、基本电路理论 后续课程：无 开课单位： 机械与动力工程学院、汽车电子控制技术国家工程实验室 一、课程性质和教学目标 课程性质：汽车电器与电子技术是车辆工程专业、汽车电子专业基础专业课程，也是机 械电子、汽车发动机方向的选修课程。 教学目标：整个社会对汽车的需求是节能、减排、安全，未来汽车产业技术升级主要靠 的是汽车电子技术，汽车电子产品在整车成本所占比例将越来越大，而且技术附加值较高。 本课程不仅为学生学习有关专业课程提供必要的基础理论知识，也为从事相关专业技术工作、 科学研究工作及管理工作提供重要的理论基础。 本课程由汽车电器、汽车电控设备和汽车总线技术三部分组成。通过本课程教学，不仅 使学生在汽车电器、电控设备、总线技术原理等结构与应用方面有一个基本概念，同时培养 学生科学抽象、逻辑思维能力，进一步强化实践是检验理论的唯一标准的认识观。具体来说： （1） 掌握汽车电源系统的组成、原理及应用。 （2 ） 初步掌握汽车用电设备的组成、工作原理及实际应用。 （3 ） 初步掌握汽车发动机电控系统组成、工作原理及应用。 （4 ） 能运用所学知识对整车电路图进行一定分析及设计。 （5 ） 理解车载网络技术的基本概念和分析方法。通过学习，使学生获得研究各领域 工业控制网络问题时必要的思路和基础知识，增强学生对各学科领域发展趋势 和前沿热点问题的理解。 （6 ） 掌握汽车电力电子装置的工作原理与典型应用，理解汽车牵引电动机控制器和 电源系统直流变换器的设计思路和控制方法。 （7 ） 强化理论来源于实践，实践是检验理论的唯一标准的认识观。 二、课程教学内容及学时分配 1、绪论（2 学时/课堂教学）： 本课程概论，教学的主要内容，并介绍汽车电子控制及电力电子技术的重要 性、发展历史及趋势、组成。 2、汽车电源（4 学时/课堂教学）： 起动型铅酸蓄电池、汽车动力蓄电池、汽车混合储能系统、汽车交流发电机 结构与原理、整流原理与电压调节器。 3、汽车用电设备（6 学时/课堂教学）： 汽车起动机、汽车照明与信号系统、汽车辅助电器设备、汽车仪表与指示系 统、汽车牵引电动机。 4、动力总成控制技术（12 学时/课堂教学） 动力总成相关传感器技术、点火系统、电控燃油喷射系统、排放控制、怠速 控制、自动变速器控制、动力电池控制、车用电机控制等。 5、期中考试（1 学时/随堂）： 针对前面四章内容，进行期中考试； 6、主动与被动安全控制技术（9 学时/课堂教学）： ABS 控制技术、ASR 控制技术、ESP 控制技术、安全气囊与安全带 7、空调控制技术（4 学时/课堂教学）： 汽车空调组成、工作原理及控制技术 8、汽车网络与整车电路（10 学时/课堂教学）： 整车电路图、电气架构分析，汽车车身控制系统局域网、汽车电子集成控制 网络。 9、实验（6 学时/课外实验）： （1） 汽车电器结构； （2 ） 汽车总线 （3 ） 发动机控制技术 （4 ） 双向直流变换器结构 三、教学方法 课程教学以课堂讲学为主，综合讨论、实验、平时作业、网络、录像以及授 课教师的科研等共同实施。 达到课程教学目标的核心保证是教材，本课程采用的《汽车电器与电子控制》 包括了汽车电器、总线技术、汽车电控系统等内容，体现了学科本质，把汽车电 子控制技术所涉及的电器、总线、电控等主要内容循序渐进地展现出来。汽车电 子技术内容与工程实践及新兴汽车领域较好地结合。在重点、难点阐述上通过反 复加强，引导学生思考的方式、在逐步深入的过程中使学生思考、掌握。教材十 分注意利用思考题、习题等开拓学生的思维，教材每章的思考题和习题不仅仅只 是简单巩固已有内容，有些是加深内容的理解，有些是内容的延伸。 课堂教学中对电控系统等难点内容可前面预设伏笔，以后加强应用，前后呼 应，引导学生充分利用聪明才智去海阔天空地思考和讨论。 四、考核及成绩评定方式 对课程考核