某主干线同江至三亚公路胶州至两城段.doc

某主干线同江至三亚公路胶州至两城段 K21+799跨线桥 施 工 组 织 设 计 某国际建设股份有限公司 同三线九合同段第五工区 2002年6月20日 目录 工程简介 主要工程数量 施工方案 施工要求及注意事项 总体稳定质量保证措施 安全保证措施 环保措施 劳机安排 工程简介 本跨线桥位于某主干线同江至三亚胶州至两城段N0.9合同段内里程K21+799处。全桥长50m。桥上部结构为15+20+15现浇混凝土连续板。下部结构为桩基础，墩柱为方形C25钢筋混凝土；台帽为C25混凝土；现浇空心板和桥面铺装为C40混凝土。 施工工期为2002年7月10—2002年11月19日 主要材料数量 砼：428.6 m3 钢筋：182.24t 施工方案 1、支架、模板 （1）施工时根据设计高程将原地面进行清理整平，根据设计确定碗口支架支撑位置，在桥纵向钢管排距取0.9m，横向、纵向间距为0.9×0.9。在支架处垫设σ=5mm厚15×15cm钢板。（通过实验是进行地基承载力实验，确定底部支撑钢板的规格），支架连接加固采取竖向每1.2m设一道，并在纵向设斜撑连接。在立柱钢管的顶部插可调节高度的顶托支撑方木，方木规格为：0.10×0.10×3.5m。。 （2）为严格控制支架 、基础沉降量和支架变形，支架搭好后用袋装砂等材料进行等载预压，并进行观测，