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12 ■主 编 矫 阳 现代企业 2012 年 11 月 5 日 星期一 ■责 编 王月菊 我国高铁将首次穿越秦岭 西安至成都客运专线开工 吉林客运段实施党员素质提升工程 本报讯 总投资超过400亿元的西 达127公里，包括10公里以上的特长隧 里，采用本线旅客列车和跨线旅客列车 标准现代化铁路建设中是一次全新的 本报讯 吉林客运段党委在“服务旅客，创先争优”活动 英利开启后“双反”时代 安至成都客运专线陕西段近日开工建 道6座，其中最长的天华山隧道为15.9 共线运行的运输组织模式，其中本线全 尝试。 中，大力实施党员素质提升工程，提高党员技术业务能力，带 设。这是我国首条穿越秦岭的高铁线 公里。此段线路的桥梁和隧道比例之 部运行动车组列车。 同时，针对铁路穿越秦岭自然保 动全体职工更好地服务旅客。 本报讯 （王渊 记者何晓亮）近 路，全线建成后西安至成都的火车运行 高为国内少见，是我国艰险复杂山区最 为了攻克在险峻复杂山区修建高 护区可能造成的影响，铁一院在设计 这个段将党员教育培训工作纳入党建目标管理责任制，促 日，在其主办的国内第二届光伏系统 时间将由目前的12小时缩短至3小时。 为艰巨的铁路工程。 速铁路的难题，铁一院坚持地质选线、 选线过程中，对生态敏感区域进行了 进党员学习培训经常化、制度化、规范化。制定出切实可行的 设计座谈会上，英利集团表示在巩固 据该项目设计总工程师、中铁第一 王杰介绍，开工的西成客运专线将 环境选线的理念，合理绕避重大不良地 多方案比选，尽量避免穿越生态敏感 党员教育培训目标。建立党员工作及成长激励机制，实行工作 国内外既有市场的基础上，今后将以 勘察设计院高级工程师王杰介绍，此次 从西安出发，穿越秦岭腹地，经陕西汉 质地段，超前开展了“持续长大坡度、特 保护地带，特别是秦岭山区集中连片 及成长业绩奖励制度，激发党员的学习业务、苦练本领的工作 “熊猫”等技术先进、效率优异的组件 开工的路段包括西安北至陕西和四川 中、翻越米仓山进入四川境内，再经四 长隧道、隧道群地段高速铁路有关技 分布且等级较高的自然保护区、水源 积极性。此外，他们还通过“流动党校”送课，有效解决了党员 产品推动企业发展。此举意味着这 交界段，新建正线全长342.94公里，以 川广元至江油与绵成乐客运专线相接 术”研究，设计选用25‰的大坡度设计， 保护区、风景名胜区等敏感区，切实做 分散，难以集中开展培训的难题。今年7月，在沈阳铁路局客运 家事实上已经成为全球最大光伏企 及引入西安枢纽、汉中地区相关工程， 直抵成都。西成客专将按客运专线双 连续坡道长达47公里，有效缩短了线路 到了工程施工、经济发展与环境保护 系统技术业务表演赛中，该段获得了团体总分第一名的好成绩。 业的中国公司，开始了后“双反”时代 仅穿越秦岭山区的隧道累计长度即长 线、电力牵引、设计时速每小时250公 穿越秦岭地区的长度，这在我国山区高 的协调发展。 （高俊） 其中，在33名获奖选手中有20名是党员。 （于宝库 张洪峰） 的谋变。