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第二章 流体输送机械 第一节 概述 第二节 离心泵 1、泵结构 2、旋转流体的考察方法 1、泵的有效功率和效率 四、离心泵的安装高度 五、离心泵的类型与选用 第三节　往复泵 第四节 其它化工用泵 第五节 气体输送机械 扬程之比： 轴功率之比： 流量之比 据此可从某一转速下的特性曲线 换算出另一转速下的特性曲线。 三、离心泵的流量调节和组合操作 离心泵的实际工作状况（流量、压头）是由泵特性和管路特性共同决定的。 （1）离心泵的工作点（即操作点） 两曲线的交点 He = H 联立求解 管路特性方程 泵的特性方程 1、离心泵的流量调节 O qV1 qV He H 1 离心泵的工作点 A （2）离心泵流量调节 ◎ 改变管路特性曲线 调节阀门开度 O qV2 qV1 H2 H A2 关小阀门改变泵的工作点 A1 qV(m3/h) η ◎ 改变泵的特性曲线 a、改变转速 若把泵的转速n’ 降低到 n：则He~qV 线下移，工作点由 A1’ 移至 A1，流量由 qV1’ 降为到qV1 ；则He、Pa均减小。 优点：流量随转速下降而减小，动力消耗也相应降低；缺点：需要变速装置或价格昂贵的变速电动机，难以做到流量连续调节，适用于大功率泵。 O H(m) 调节转速n A1 qV (m3/h) qV1 n n’ b、车削叶轮 调节不够方便 （1）并联泵 单台泵不能满足输送任务要求可采用多台 泵的并联和串联，增大流量或者压头。 两泵型号相同，吸入管路相同 在同一压头下，两台并联泵的 流量等于单台泵的两倍 2、泵的组合操作 将单台泵特性曲线A的横坐标加倍，纵坐标保持不变便可得到两台并联泵的合成特性曲线B。 A线 泵特性曲线 C线 管路特性曲线 B线 组合操作曲线 并联泵的合成特性曲线 按同一压头下两台并联泵流量 是单泵两倍的原则取点。 由图可见：合成曲线B与管路曲线C交于新工作点2 qV单 H 1 C qV并 H并 A B 2 （2）串联泵 在同一流量下，两台 串联泵的压头为单台泵的两倍 串联泵的合成特性曲线 按同一流量下两台串联泵的压头 是单泵两倍的原则取点的坐标 1 2 H单 M M’ qV串 H串 H qV O qV单 （3）组合方式选择 低阻输送管道， ，并联优于串联 高阻输送管道， ，串联优于并联 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 H / m qV 低阻 1 2 高阻 例题1. 教材p95. 习题 第 2-7 题 某台离心泵特性曲线可用方程 He = 20 - 2qV2表示，式中He 为泵的扬程，m；qv为流量：m3/min。 现该泵用于两敞口容器间送液，已知单泵流量为 1m3/min ，欲使流量增加 50%，试问应该将相同的两台泵并联还是串联使用？ 两容器的液面位差为10m。 解： 管路 H = 泵 He 因为 Z = 10，qV=1， 联立上两式得 K=8 单泵可提供压头 即 当 管路所需压头 并联？ 串联？ 流量已定 并联：同一压头，流量加倍 串联，同一流量，压头加倍 解法2：作图法—列表、作曲线，找交点坐标 作业：P94：1、3、4 并联或串联，管路方程不变 1、汽蚀现象 当P1=P1,min时，Pk=PV（液体的饱和蒸汽压），部分液体会发生汽化，发生汽蚀。 Hg p0 K 1 离心泵的安装高度 0 叶片进口处K-K是泵中压强最低处，是最易汽化之处。若发生汽化时（汽蚀），含气泡的液体过K点进入叶轮后，因叶轮对流体施加压能后压强升高，使气泡凝聚、破碎后产生局部真空，周围液体高速补充，对叶片造成冲击和振动；此外，气泡中挟带的氧气对金属产生化学腐蚀，其结果导致叶片过早损坏，这种现象为泵的汽蚀。 汽蚀产生的后果： 叶片表面产生蜂窝状腐蚀 ； 泵体震动，并发出噪音； 流量、压头、效率都明显下降； 严重时甚至吸不上液体。 汽蚀现象发生时，流量qV 、扬程（压头）He 和效率η都明显下降，严重时甚至吸不上液体。因此汽蚀现象是有害的，必须加以避免。那么，如何避免汽蚀现象的产生呢？ 从前面的分析可知，为避免汽蚀现象的发生： ① 泵的安装位置不能太高，以保证叶轮中各处压强高于被输送液体的饱和蒸汽压PV；② 可采取P0↑；③ ∑hf(0-1)↓；④流体降温，使流体的饱和蒸汽压PV↓ 。 Hg p0 K 1 0 汽蚀 —泵的安装高度太高，使得部分液体汽化引起； —可以