基于驾驶行为分析的城市出租车运营网络平衡模型.pdfVIP

中国城市交通规划2006年年会暨第22次学术研讨会 基于驾驶行为分析的城市出租车运营网络平衡模型 中国城市规划设计研究院马俊来 东南大学交通学院边扬王炜 【摘要】本文研究载客和空载阶段的出租车路径选择行为特征，并分析固定需求条件 下出租车运营网络的供需平衡关系，在此基础上建立城市出租车网络平衡模型。针对模型结 构特征进行求解算法设计，并通过简单算例的计算分析，验证了求解算法的有效性。该模型 客观地反映了驾驶者的搜客行为规律，并能够表征城市道路网、出租车运营规模、出租车搜 索时间和乘客候车时间的相互作用关系，可为城市出租车设施系统的规划管理工作提供有益 的指导和参考。 【关键词】出租车网络；供需平衡；路径选择行为；二重指数分布 A uilibriumModelofUrbanTaxiServiceNetworkBased Eq nsroionvahTaxi1 eBBellaviors Analyzin2axi-Driving Analyzin2Driving [Abstract]Anew modeloftaxiservicenetworkis inthis equilibrium developedpaper， whichbasedonsome the behaviourof andvacant about taxis analyses route—choosing occupied andthe intaxiservicenetworkondeterministicdemand．Themodel supply—demandequilibrium candescribetaxi behavioursandthe betweenroad drivers’searching relationships network,taxi time solution and was quantity，drivers’searchingpassengers’waitingtime．Finally，aalgorithm tothemodel a numericalisofferedto the structure，and designedaccording simple example prove availability． algorithm service [Keywords]taxinetwork；supply．-demandequilibrium；route--choosingbehavior； Oumbel distributing 0引言 与传统的经济分析中的理想市场相比，