贵州华亿腾达汽车维修配件有限公司创业计划书.doc

贵州华亿腾达汽车维修配件有限公司创业计划书 第一部分 执行概要 公司介绍 名 称：贵州华亿腾达汽车维修配件有限公司 所属行业：服务行业 企业性质：中小型服务性企业 经营项目：修理、配件、保养、美容、二手车服务 面向人群：有车一族、爱车一族 企业使命 （1）华亿腾达文化 “负责任”是《华亿腾达》的文化的核心 企业对社会负责任； 领导对下属负责任； 员工对客户负责任； 负责任意味着有担当、有能力、有配合、尊重结果。 欢迎负责任的能人加入华亿腾达。 （2）价值观 —— 诚信、专业、上进汽车维修（vehicle maintenance and repair），汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。发展连锁经营具有很多优势。发展连锁经营有利于发展大流通，带动大生产；有利于优化流通业结构，整合和有效利用现有市场资源，向用户提供质优价廉、方便快捷的服务；有利于提高市场的组织化程度，实现经营行为的标准化和规范化，净化市场环境；有利于扩大经营规模，提高企业的国际竞争力。、“快修连锁”有经营模式上的先天优势由于投资少、市场占有份额多，配件和维修技术可以由总部统一供应和指导，资金周转快，昂贵的检测诊断设备可以共享等原因，快修连锁店经营成本必然降低，这就保证可以从客户的立场出发，坚持“以客户服务为中心，以顾客满意为关注焦点”，吸引更多客户，投资风险大大降低。 各分店在总部统一管理下按照分散自主经营、集中统一管理、统一采购配送物品的方式经营运作，由于拥有维修技术资料、技术人员的保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统一收费标准、统一形象、统一管理，必将增强企业诚信度和社会认知度，提升企业市场竞争力。 2、我国快速连锁经营发展的模式主要有上海市——以一个一类汽车维修企业为核心，辐射至少六个快修企业的快修连锁模式浙江省和青岛市——以省或市为组织者，整合原有的二类企业，以五个统一的模式所形成的快修连锁模式北京市——中车汽修—建立自己的子公司而形成的快修连锁模式德国博世——现有企业加盟的模式国外汽车连锁经营成功的如美国NAPA “蓝霸”、美国AC?Delco、德国博世、日本的黄帽子等总之，中国的汽车维修市场正处于发展和完善时期，汽车维修行业是一个有广阔前景的朝阳行业，正在日新月异的向前发展。 1902年，第一辆汽车进入中国，中国的汽车维修业成长发展的序幕拉开。新中国成立前，中国本身无生产汽车的能力，汽车维修业处在落后的师傅带徒弟的手工作坊时代；新中国成立之初，全国通车公路仅为8万公里，仅有5.1万辆老旧汽车。1956年，我国第一辆国产汽车在长春中国第一汽车制造厂下线。这期间我国逐步建成了一批具有一定规模，车、钳、铣、刨、镗、磨、铸、锻、镀等工种和设备齐全的修理工厂；到1978年，全国汽车保有量仅有135万辆，车辆以中型卡车为主。车辆维修的技术含量低，整体维修能力有限，而且维修厂大多隶属并主要服务于汽车运输企业，没有完全形成一个独立的社会行业。 1978年至2004的20多年间我国汽车保有量增长10多倍，总数达到2700万辆，与之相伴，汽车维修迎来快速发展时期。汽车及配件的供应得到改善，旧件修理和以无限度延长汽车使用寿命为目的的维修业做法已成为历史。汽车维修从观念上发生了变化。从节能、环保和安全考虑，老旧汽车被强制报废。随着整车销售进入微利期，售后服务开始日益显山露水，售后服务市场正逐渐受到众多4S店的欢迎。所谓“汽车售后市场”，是指汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务，一般涉及到的企业包括汽车零配件的制造商、销售商和修理服务商这三大类企业。据统计，国内汽车市场销售额中制造商占43%，服务占12%，配件占37%，零售占8%。在国外成熟的汽车市场销售额中，制造商占21%，服务占33%，配件占39%，零售占7%。显然，我国的制造商比重太大，而服务所占的比重又太小，行业市场空间很大。 另据资料显示，在国际成熟的汽车市场上，比较正常的利润来源应该是汽车销售占10%，零部件销售占10%，二手车经营占20%，汽车维修保养行业所占比例高达50%。而目前我国汽车维修保养行业服务网点还不多，相关的服务产业还处于起步阶段。因此，随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大、整车销售市场竞争的加剧和利润空间的进一步萎缩，汽车维修保养行业将成为汽车产业链上利润最大的一块“”。 1、供应者：这些企业公