嵌入式汽车数字仪表中基于MCP2510的CAN总线模块设计.pdfVIP

0in TheDeviOeofCANBusbasedOnMCP251EmbeddedInslzument Digital 余暮嘘 纠晓光 (北京工业大学电子信息与控制工程学院。北京 100124) 摘要：针对现代汽车仪表和车载总线技术发展的新趋势，提出了嵌入式汽车数字仪表中基于MCP2510的CAN 写、编译和加载；最后分绍CAN测试程序的编写和执行．系统通过CAN总线接收数据，并在LCD上显示． 关键词：CAN总线驱动程序$3C2410MCP2510嵌入式L小UX操作系统 Abstract：Intheviewofnewtrendsinthe ofautomobileinstrumentand introducedThe bus，This development paper DeviceCANBusbased in of 011MCP2510 EmbeddedInstrumentonAutomobile．Theselectsthe Digital sys￡cm 1 0as MCP251 0asCAN theembeddedLINUXas CPU。the controller,and Samsung’s$3C24 operatingsystem．This firstintroducesthe introduceshow and on of CANdriverbase paper designhardware；then writing,compilingloading S3C24lOandembeddedLINUX introduceshow and CANtest operating running program．The system；last writing callreceivedatafromCANbusand ontheLCD． system display busdriver。$3C2410．MCP2510，embeddedLINUX Keywords：CAN operatingsystem 0引言 随着电子、通信和计算机技术的飞速发展，汽车上各种电子设备越来越多，设备之间的通信 线路越来越庞大。这些线路不仅增加了汽车的制造成本，而且还使汽车上的电磁环境更加恶劣。 更重要的是，这些线路本身没有故障检测功能，一旦线束中出了问题，查找、维修都非常困难。 结合CAN总线的特点以及汽车总线发展的趋势，选择CAN总线作为汽车的通信总线，可以大大简 化车载电子设备间的通信线路。提高抗干扰能力和综合管理与控制能力。所以，本文提出了嵌入 式汽车数字仪表中基于MCP2510的CAN总线模块的设计方案。 ’ 1硬件系统设计 嵌入式汽车数字仪表的硬件包括CPU、CAN控制器、CAN收发器以及液晶屏、触摸屏。系统 硬件结构框图如图1所示。 示信息。 主动和被动CAN2．0 B等版本的协议，能够发送和接收标准和扩展