影响路径理论在民用航空器机务维修工作中的应用.pdfVIP

应用篇 影响路径理论在民用航空器机务 维修工作中的应用 张隽 (北京首都国际机场工程处sE3t) 摘要： 针对民用航空器维修工作中需要进行排故分析工作，本论文提出分析问题的逻辑方法，将该逻 辑分析法结合运用于故障的分析和定位工作中，可以避免排故过程中经常出现的思路混乱，凭以往经验、 先从最熟悉的部分入手，或是陷入关注零部件的误区。对于每个需要排除的故障首先是将所涉及的系统以 功能的形式来分析，划分出不同细节程度的排故级别，从最概括的级别入手，逐级深入分析，直至需要达 到细节级别。这样可以避免遗漏任何可能导致故障现象的失效功能．沿着关键路径这条主线最终找到失效 部件。论文最后详细介绍了一个按照逻辑分析法进行故障分析的方法实例一四步法。 关键词： 影响路径；功能级别；制约因素：归纳推理法；表征 本文所提到的排故方法并不针对某种机型或某个具体的飞机系统，也不是机务维修人 员成功排除故障的魔方，只是一种排除飞机故障的整体分析方法。将此方法应用于各种机 型和各个飞机系统，可以提高成功排除故障的可能性，这种思维方法也可以有效地应用于 任何机械设备：小汽车、割草机、甚至是烤面包机等。 1概述排故过程 “排故”一词被定义为：“技术人员诊断、分析故障和应用合适的测试方法来确定故障 导致原因的一系列过程”。简而言之，排故是用于确定一个故障根本原因的系统的决断方 法。 一般来讲，排故的目标就是找到故障的导致因素——系统中的故障部件，它导致了可 见的故障现象或与正常工作性能的偏差。这个排故目标同样适用于各行各业，如：一名大 夫查找患者的病痛原因。管理顾问查找公司经营状况不良的原因，机务维修技术人员查找 一台发动机不能起动的原因。 2排故原则、方法、步骤 2．1排故分析逻辑 一个好的排故人员必须是一个理性的思考者。那些用于排故过程中的基本逻辑可以看 作是逻辑思维方法的实践应用。尽管没必要对这些有时是很深奥的科学概念进行深入的理 解，但每个排故人员必须能够进行推理或有条理地运用推理方法。 经典的或传统逻辑主要用于数学或是某些学科中的推理。此形式的逻辑涉及为确定“真 理”而研究和运用极为准确甚至有时很复杂的理论。科学家在掌握全面的、充分的论据之 380 应用篇 前可以不做出任何结论，但作为日常的逻辑思考者并没有那么充裕的条件。机务维修技术 人员只能基丁二现有的可用的证据来快速、高效地完成诊断并修复飞机故障。日常推理常用 归纳推理法。归纳推理得到的结论是对一系列的特例经过共性分析后得到的。其结论并不 一定必然符合一个普遍适用的前提，加之它还是超越其证据范围的结论，故归纳推理法并 不是确保无纰漏的，所以这些论断必须经过进一步的观察和检验来证实或推翻这些结论。 一个好的排故人员必须是一个会解决问题的人，他不但能够运用归纳推理法建立—个 假设或推测来确定故障的根源，而且必须应用归纳推理法找到最有效的推测。 2．2影响路径的理论 影响路径理论是排故的科学基础。在影响路径理论指导下应用归纳推理法，通过识别、 跟踪、和筛选影响路径，就可以迅速找到故障的根源所在，减少在无关的方面上浪费时间 和精力。 影响路径理论是一种分析飞机系统的方法，此方法并不是按常规将每个系统看作是许 多部件的集合，而是以系统中的部件和单元体实现的功能来分析系统。每条影响路径起始 于～个故障显示，延伸至所有可能失效并导致故障现象的功能。依据各功能之间的联系识 别功能区域，上游功能区域为下游功能区域提供必要的输出。在排故实践中应把分析范围 限定在那些有直接影响的功能上。运用影响路径来做故障分析，就是要求人们在开始努力 查找实际上造成故障的原因之前，先找出所有可能导致故障的因素后再进行筛选。否则， 就很可能忽略一些可能性，而带来许多麻烦。 进行飞机排故时，我们将沿着关键路径(不仅包含故障显示而且包含故障部件的路径) 逐步向目标靠近一通常是故障部件。此路径带领我们通过飞机复杂性的多个等级。从最 一般的等级到十分复杂的级别。最一般、普遍的级别指的是整个飞机。较之更细的一个级 别指的是组成飞机的主要系统，接下来是组成这些系统的子系统，如此细分下去，一直到 要求的