抗硫化返原剂在载重子午线轮胎中的应用研究.pdf

李文东等．抗硫化返原剂在载重子午线轮胎中的应用研究 395 抗硫化返原剂在载重子午线轮胎中的应用研究 李文东1，路天庆2，陈朋2，张辉利2，赵平1 (1．北京橡胶工业研究设计院，北京100039F2．山东万达宝通轮胎有限公司，山东东菅257506) 摘耍：对比抗硫化返原剂PK900和ZS00在各种硫化体系中的作用，寻求提高载重轮胎胶料热稳定性的方法。结 果表明，掭加抗硫化返原剂可以提高腔料力学性能及其保持率，降低生热，并且对硫化性能没有明显影响。 美■韧：载重子午线轮胎F抗硫化逅原剂，生热I硫化逅原事 全钢载重子午线轮胎使用条件复杂苛刻，多 PK900，美国富莱克斯公司产品。 数部件仍以NR为主，使用传统的硫黄硫化体系。 1．2主要设备和仪器 载重轮胎屑厚制品，由于橡胶的导热性差，在硫化 BRl600型1．6 L密炼机，美国法雷尔公司 过程中，为保证轮胎内部达到正硫化，常常会导致 其它部件因硫化时间长而过硫，产生不同程度的 仪，美国埃迩法科技有限公司产品}3366型电子 硫化返原。轮胎在使用过程中，由于高速强载和 拉力试验机，美国Instron公司产品。 路况复杂等因素的影响，轮胎肩部和胎圈部位生 1．3试验配方 热高，从而产生类似硫化返原的交联键断裂，使轮 试验配方分为鉴定配方和应用配方，共3组， 胎性能下降、损坏或寿命缩短。 如表1～3所示。 硫化返原本质上是多硫键的热降解，导致硫 1．4试样制备 化胶主链改性、交联密度降低，出现物理性能下 胶料混炼采用两段混炼工艺。一段在1．6L 降，损耗因子增大，动态性能变差，生热增加的后 密炼机中进行，密炼机预热至50℃，转子转速为 果“】。采用有效或半有效硫化体系使硫化胶中单 硫键和双硫键占绝对优势，可以显著改善热稳定 表1鉴定配方 份 性，减少硫化返原，但会导致胶料动态性能下降。 抗硫化返原剂由于具有独特的改性双酰亚胺 结构，可以在NR返原过程中形成c—c键，将断 裂的橡胶分子重新连接起来，有效补偿了硫化胶 在返原过程中的交联密度损失，从而提高耐热性， 改善力学性能，降低生热。在全钢载重子午线轮 注；其余组分：SMR20100，炭黑N37550t硬脂酸和氧化 锌7，防老荆40202，其它5。 胎关键部件胶料中添加抗硫化返原剂可以有效解 决硫化返原问题，摆脱热稳定性和动态性能难以 表2应用试验配方一 份 两全的尴尬。本文选择抗硫化返原剂PK900和 Z500研究在不同硫化体系中的作用效果。 1实验 1．1主要原材料 NR，马来西亚产品；抗硫化返原剂Z500，北 注：其余组分：SMR20lOO，炭黑45，硬脂酸和氧化锌6 京橡胶工业研究设计院产品；抗硫化返原剂 肪老剂2，其它3．75． 第14届中国轮胎技术研讨会论文集 裹3应用试验配方二 份 2．2物理性能 硫化胶物理性能见表5。从表5可以看出， 加入抗硫化返原剂后胶料的交联密度提高，有效 改善了胶料力学性能和过硫后的性能保持率。具