WD615系列柴油机工艺守则辩析.ppt

WD615系列柴油机工艺守则 一、清洗工艺守则 一、清洗工艺守则 一、清洗工艺守则 一、清洗工艺守则 一、清洗工艺守则 一、清洗工艺守则 一、清洗工艺守则 二、装配工艺守则 二、装配工艺守则—一般要求 二、装配工艺守则—一般要求 二、装配工艺守则—一般要求 二、装配工艺守则—一般要求 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 二、装配工艺守则—紧固件的装配 谢谢 3.１.１２注意曲轴上的标记（详细见图纸），以选用不同厚度的轴瓦，目前暂无非标曲轴和轴瓦用于生产。 3.１.１３配气间隙调整完毕后，应抽查一缸进气开和排气关并在随机卡片上做好记录。 3.１.１４各种油封的落座只能用专用工具压入，不得直接敲击严防损伤。 3.１.１５外部零件装配要整齐，例如软管卡箍上的紧固螺钉要位于水平或垂直位置，临近者还要保持一致，同时应方便拆卸。并排的两根皮带上的相同标记要求对齐等。 3.１.１６总装生产过程中的气缸垫不允许重复使用。 3.１.１７必须按规定的柴油机编号规则打印机器编号（柴油机编号打印规则见『编号规则』一条）。 3.１.１８柴油机不允许有漏油、漏水、漏气三漏现象。 3.１.１９按装凸轮轴及正时齿轮时要对准正时标记。 3.１.１９按装凸轮轴及正时齿轮时要对准正时标记。 3.１.２０喷油泵按装时应注意喷油泵凸轮轴与传动轴有良好的结合，同时检查第一缸喷油正时的正确性。 3.１.２１气缸盖螺栓紧固以前，要保证排气口侧平整（装配或更换气缸盖时必使用专用气缸盖装配板），装上排气管不得有漏气现象。 3.１.２２曲轴装好以后，可用手感检查曲轴的旋转力矩。 3.１.２３活塞的重量分组相差不大于１０克，分组标记号为Ｇ１、Ｇ２、Ｇ３、Ｇ４、Ｇ５，同一台柴油机上只能装配同组重量的活塞，不得误装。 3.１.２４飞轮装到曲轴上以后，测量其外圆上止口处的跳动误差允许≤０.２ｍｍ。 3.１.２５提供装配的零（部）件必须符合图纸要求以及有关其它规定，在装配前必清洗干净。 3.２主要螺栓扭紧力矩和方法 3.２.１主轴承螺栓 11 14 10 7 3 6 2 1 5 4 8 9 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 13 12 主轴承螺栓在拧入前应在螺纹部及支承面上涂以干净机油。 首先手动拧靠所有螺栓。 第一次用低扭矩风动扳手拧紧。 第二次用扭力扳手达到７８Ｎｍ（８Ｋｇｆ）。 第三次达到250＋25Ｎｍ（２５＋２.５Ｋｇｆ）。 3.２.２气缸盖螺栓 ①拧紧次序如下图编号： 6 5 4 3 2 1 16 17 18 10 11 12 3 4 5 2 1 6 9 8 7 15 14 13 21 20 19 20 17 18 19 12 ９ 10 11 ４ １ ２ ３ ８ ５ ６ ７ 16 13 14 15 24 21 22 23 ○表示气缸盖辅助螺栓。 ●表示气缸盖主螺栓。 气缸盖主螺栓螺纹部分及支承面上在拧入前涂以干净的润滑油。 气缸盖辅螺栓螺纹部分及支承面上在带肩螺母拧入前涂以干净的润滑油。 ②用手动或单头气动扳手时 Ⅰ.装好气缸盖装配板，拧靠气缸盖主螺栓及带肩螺母。 Ⅱ.所有的带肩螺母和主