新型汽车车箱涂装线的工艺设计及生产应用.pdf

2003年 汽车涂襞技术交流会论文莱 新型汽车车箱涂装线的工艺设计及生产应用 张丽颍1，李星宇1，李俊新1，王路路2 (1．一汽四环股份公司车箱分公司，吉林长春130011；2．一汽技术中心，吉林长春130011) 摘要：对汽车车箱涂装线的工艺设计、设备选型、生产应用进行了论述，展现了新型汽车车箱涂装线的设计及生产 模式。 关键词：汽车车箱；涂装设计；生产应用 随着汽车产业的不断发展，焊装、涂装、总装已 传输机动灵活，稳妥可靠，物流顺畅，最大限度地利 成为其3大主要工艺。人们对涂装产品的色彩多样 用了空间，降低了工人的劳动强度。 化、高装饰性、高防腐性要求已引起企业管理者的 在涂装线工艺流程的设计上，采用了目前国 高度重视。一汽四环股份公司车箱分公司全新设 际上典型的阴极电泳底漆和静电喷涂面漆的涂装 计、精心制造并已正式投产应用的车箱涂装线充分 工艺。工件的漆前表面处理主要由预脱脂、脱脂、表 应用了先进的涂装技术，形成了独特的设计风格， 调、磷化、纯水洗等10道工序组成，电泳后冲洗主 体现了高自动化、高质量的保证功能，实现了低能 要由槽上冲洗、超滤液洗、纯水洗等5道工序组成， 耗、低成本、低污染的运行模式，使车箱的涂装质量 全部采用喷淋处理。 达到了先进水平。 在涂装线的布局上，采取了分区布置的模式， 即前处理电泳线和喷漆线分为两个区域平行布置， l 涂装线的工艺设计 中间以4条储存线相衔接，并实现工件在进入面漆 为了全面提高车箱的涂装质量，车箱涂装线项 线前的空中编组及储存，满足不同品种精益生产的 目是一汽四环股份公司重建项目的重中之重。因此 需求。 在新建涂装线设计上，考虑了大车型、高产量、多品 2 涂装设备的选型 种的通过性，使单挂通过工件的长度可达到10ITI， 质量1200 000余 2．1 机械化输送系统及全线的自控系统 kg，年产量13万挂左右，投资5 万元。这样大型的车箱涂装线不仅在国内是罕见 在现代化的汽车涂装生产线中，机械化物流 的，而且在国际上也是少有的。 是涂装生产的动脉，它不仅能够输送工件实现涂装 对于这样大型的车箱涂装线工艺设计，机械化 工艺的要求，而且也起着组织、协调生产的作用，其 输送系统的选择是其关键点之一。目前采用电泳底 平稳、可靠运行对保证产量和涂层质量起着重大的 漆后喷涂面漆的车箱涂装线，其机械化输送系统多 作用。我们通过论证分析，全线共采用了10条推杆 采用固定节距的普通悬链输送工件，为了减少底漆 悬链输送工件。 到面漆之间的转挂工作量，通常采用～条悬链贯通 a．利用推杆悬链升降机配套使用自动转挂的 全线，悬链受到不同工作环境下的腐蚀和污染，致 功能，采用两条推杆悬链经过焊装车间，将需要进 使维修量增大，使用寿命缩短。因此，在新建车箱涂 行涂装的车箱边板、前围板、后板和底板等零合件 装线的设计中，我们首先以机械化输送模式为契人 从不同的上线点装挂运送到涂装车间。采用1条推 点，通过多方论证，选择了推杆悬链做为机械化运 杆悬链将涂装合格的产品输送到不同的装配点。减 输系统，使涂装线在513111长，24ITI宽的涂装厂房 少了采用天车或汽车的运输量及