新型泥浆体系在盾构隧道工程中的应用.pdf

现代隧道技术 2006年增刊(702—704) 新型泥浆体系在盾构隧道工程中的应用 杨继范 (上海市第二市政工程有限公司，上海200065) 摘要新型泥浆体系的特点是适于泥水盾构施工，废浆排放少、能耗低，推进速度快，降低泥水盾构施工的 综合成本。本文叙述了新型泥浆体系的工程性试验，泥浆处理系统的改造和浆液的制备等。 关键词大口径盾构新型泥浆体系工程性试验 泥膜的护壁效果减少了上部土体的坍塌，减少了同 1新型泥浆的选择 步注浆浆液向上层土层当中渗透的损失，同步注浆 历来泥水平衡盾构的泥水体系都采用膨澜土泥 量减少约30％，降低了工程成本；由于开挖面可以 水体系，它主要由自然粘土、膨润土、外加剂 随时形成泥膜，避免了开挖面上方地面沉降，有助于 (c^，tc)、纯碱、水等组成，也称为分散泥水体系，它开挖面稳定，抑制牯土膨胀。 的特性决定了其容易受粘土、泥沙和可溶性盐等的 3工程应用及效果 污染。这种泥水，采用分散稳定再分散再稳定来达 到泥水盾构所需的泥水性能，所以此体系存在着许 上海市复兴东路越江公路隧道工程采用二台直 多问题，特别在抑制粘土分散能力方面差，泥水性能 径为11．22m大型泥水平衡盾构进行双线隧道的前 较难控制，泥水处理系统设备配置也存在一些缺陷： 后并行推进作业。在保证安全的前提下，在复兴东 处理效率低，泥水损耗量大，排废浆造成对环境的污 路隧道工程南线隧道641—804环用新型泥浆体系 染且劳动强度高。泥水场地占地面积大。针对这些 进行了工程性试验。 情况，结合石油钻井行业不分散泥浆体系“聚合物 3．1泥浆处理系统的改造 正电胶不分散泥浆体系”成功经验，针对泥水盾构 在原有2个配制新浆罐(每个新浆罐容积20 的特点，开发一种新型的聚合物正电胶盾构泥水体 m3)底部分别加人2台高剪切泵，用于制备新型泥 Shield 系(Polymer—MMHSlurrySystem)，简称新型 浆；利用原有3个预水化池(每个预水化池容积45 泥浆体系。 m3)储备新型泥浆(图1)。 2技术特点 泥水分离系统的改造，根据废浆液零排放标准 的要求，在复兴路隧道泥水施工现场进行了小规模 新型泥浆体系采用高分子聚合物和MMH正电 零排放固控设备改造。按120m3／h泥水零排放设 胶制备及泥浆固控工艺，获得低的粘度，高的泥水屈 计，增加1台泥水振动筛、1台泥水除砂器、2台离心 服值(动切力)，形成质量更好的泥膜，使泥水性能 机。试验分离泥水能力为120m3／h，试验设备的泥 稳定，不容易受粘土、泥沙和可溶性盐类等的污染， 水进口安装在原有泥水分离处理系统弃浆池内，如 它是典型的不分散泥水体系。对土渣和粘土不起分 图2所示，分离出的泥水进人调整槽，分离后的渣土 散作用，保持开挖面的稳定，防止粘土对泥水的污