新建深圳至茂名铁路江门至茂名段工程质量第三方检测、通信.doc

新建深圳至茂名铁路江门至茂名段工程质量第三方检测、通信电气特性、铁塔工程第三方检测及全线线下工程路基沉降变形观测评估二次招标公告 招标编号 1. 招标条件 本招标项目新建深圳至茂名铁路江门至茂名段已由国家发展改革委《关于新建深圳至茂名铁路江门至茂名段可行性研究报告的批复》（发改基础〔2014〕713号）批复，中国铁路总公司、广东省人民政府以《关于新建深圳至茂名铁路江门至茂名段DK133+223~DK388+868.29站前工程初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕1328号）批复初步设计，中国铁路总公司以《中国铁路总公司关于深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程施工和全部工程监理招标计划的批复》(铁总建设函[2014]1349号)批准建设，项目业主为广州铁路（集团）公司江门工程建设指挥部，建设资金来自中国铁路总公司、广东省人民政府及银行贷款，招标人为广州铁路（集团）公司江门工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行二次公开招标 2．项目概况与招标范围 2.1 建设地点、设计规模： 深圳至茂名铁路江门南至茂名段，起自江门南站（含），终至广茂铁路茂名东站（不含），线路长度265.309km；设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东等共12个车站。设计单位是中铁第四勘察设计院集团公司。 2.2主要技术标准： 1．铁路等级：Ⅰ级。 2．正线数目：双线。 3．速度目标值：旅客列车200公里/小时。 4．最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段2800米。 5．限制坡度：6‰。 6．牵引种类：电力。 7．机车类型：动车组、货机HXD3C。 8．到发线有效长：850米。 9．闭塞类型：自动闭塞。 10．行车指挥方式：调度集中。 2.3 计划工期： 工程总投资290.4亿元。可研批复建设总工期4年。（自2014年6月28日起计） 2.4招标范围 本次招标的范围和内容为： （1）新建深圳至茂名铁路江门至茂名段DK123+200～DK388+868.29通信电气特性、铁塔工程第三方检测。 2.5标段划分：本次招标共分 ①JMJC-4标:新建深圳至茂名铁路江门至茂名段DK123+200～DK388+868.29通信电气特性、铁塔工程第三方检测； 3. 投标人资格要求 3.1 本次要求人具备 3.1.1 投标人必须是经国家工商、税务部门登记注册，并符合招标项目经营范围，能独立承担民事责任的法人组织。 3.1.2 资质要求 通信电气特性铁塔工程第三方检测 （1）具有有效的ISO9000质量体系认证证书，且营业范围符合本次招标工程要求。 （2）具有国家计量认证资质和实验室认可资格。 3.1.3 业绩要求 通信电气特性铁塔工程第三方检测 熟悉铁路专用通信网络的相关技术标准及要求，检测方法和检测项目满足相关标准要求，且未出现过测试数据结果失真、对质量问题判断失误的现象或被有关部门通报。近五年具有旅客列车时速目标值在200KM/小时及以上通信电气特性铁塔工程第三方检测 3.1.4 财务要求 通信电气特性铁塔工程第三方检测 投标人近三年中平均营业收入不应小于元没有处于财产被接管、冻结破产状态 3.1.5 人员、设备要求 具有足够的仪器、设备和检测人员，具备承担本次招标项目任务的能力。 3.1.6 信誉要求 具有良好的企业社会信誉，近三年内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除；近三年内未发生骗取中标或严重违约问题； 未在中国铁路总公司或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内。 3.1.7 其他 投标人不得与所投标段监理、施工、设计单位有行政隶属关系和利益关联； 通信电气特性铁塔工程第三方检测招标接受联合体投标 4. 资格预审方法 本次招标采用资格后审方式 5. 招标文件的获取 5.1 请人于年月日至年月日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午时至时，下午1:00时至1:00时（北京时间，下同），在持IC卡（广州公共资源交易中心投标IC卡到广州公共资源交易中心查询、办理）、授权委托书、本人身份证及身份证复印件（加盖单位公章）、资质证书复印件（加盖单位公章）、《广州建设工程投标报名申请表》（申请表每个标段一式两份）原件购买文件。 5.2文件每套售价元人民币，采用银行汇款，售后不退。 开户银行：交通银行北京西单支行 开户名称：中铁物总国际招标有限公司 账 号：1100922109 5.3 招标人不接受邮购文件。 6. 投标文件的递交 6.1 递交文件的时间为年月日时分至年月日时分，递交文件的截止时间（截止时间，下同）为年月日时分在递交文件（纸质）。 6.逾期送达或者未送达指定地点的文件，招标人不予受理。 7. 本次招标公告