车削端面外圆探析.docVIP

兖州市高级技工学校 —— 学年 第 学期 实训教案本 课 程 任课教师 授课班级 年 月 日 实 训 教 案 课题序号： 12 课题名称： 车 削 端 面、外 圆 授课时间： 18 需用科日： 2012 、 6 月 5 日至 6 月 7 日 授课日期 2012年6月5日 教时 组织形式 教学方法 教具、挂图 工件实物 计划 实用 专业、班次 12中数二 18 集中讲解 指导练习 一、教学目的：掌握车削端面、外圆的方法及切削用量的选择。 二、教学重点：掌握车削端面、外圆的方法 三、教学难点：切削用量的选择 四、课题技术要求 理论知识 切削速度的计算 技术操作 中滑板进刀格数的计算 示范标准 正确、规范 五、 时间 分配 入门指导 时 分 六、复习提问内容、时间： 产品 图号 名称 件数 工时 定额 巡回指导 时 分 车床的结构 工人 学生 结束指导 时 分 七、新课内容（附后） 八、零件草图： 九、课后记事： 1.多数学生能够掌握操作方法，极少数还不能达到要求，需个别辅导。 2.中滑板进刀格数的计算较慢。 一、外圆车刀 常用的外圆车刀： 90°、 75°、 45°外圆车刀 1. 45°外圆车刀 俗称弯头车刀，刀尖角为90°，刀体强度和散热条件比90°外圆车刀好，可车削工件外圆、端面和45°倒角。 2. 90°外圆车刀 俗称偏刀，其主偏角为90°。又分为右偏刀和左偏刀。 用右偏刀主要车削工件外圆，当车削工件端面时，自工件外缘向中心进给，由副切削刃担任切削任务，如果切削深度大，切削抗力就大，车刀往往会扎入工件，端面形成凹面。为避免产生这种现象，可改从中心向外进给，由主切削刃切削，但切削深度较小。 3. 75°外圆车刀 刀尖角大于90 ° ，刀头强度高，较耐用，适用于粗车轴类外圆和强力切削锻、铸件等余量较大的工件。 结合实物 进行解决 教学过程及授课内容 附 记 二、车刀的装夹 1.车刀的装夹要求 （1）车刀伸出刀架的长度，一般为刀杆厚度的1~1.5倍，约25~30mm 。 （2）车刀垫片应平整、无毛刺、厚薄均匀，所用垫片数量尽量少，垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉压紧。 （3）刀杆中心线应与进给方向垂直或平行。 （4）车刀刀尖必须对准工件的回转中心。 2.车刀刀尖对中心的方法 1）根据车床主轴的中心高，用钢直尺测量装刀。 （2）利用车床尾座后顶尖对刀、装夹车刀。 （3）通过试车工件端面来调整车刀高度。 三、工件在三爪自定心卡盘上的安装 1. 三爪自定心卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心，一般不需找正。但夹持较长工件和使用已失去精度的旧卡盘时，通常要进行找正。 2. 夹持工件长度要大于30mm，工件伸出卡盘的长度尽量短些。 四、切削用量的选择 1.转速的选择 硬质合金的切削速度大于80m/min（高速钢切削速度小于5m/min），根据已知的工件直径d和切削速度公式Vc=πdn/1000，计算出转速n。 （n=500r/min） 2. 进给量的选择 粗车时进给量选大些，一般为0.2~0.3mm/r，精车时进给量选小些，一般为0.1~0.2mm/r. 3. 切削深度 根据工件的加工余量，合理分配切削次数，确定每次的 五、 中滑板刻度盘的原理及应用 1.原理: 中滑板的刻度盘装在横向进给丝杠端头上，当摇动横向进给丝杠一圈时，刻度盘随之转动一圈，这时固定在中滑板上的螺母就带动中滑板、刀架及车刀一起移动一个螺距。若横向进给丝杠的螺距为4mm，刻度盘一周等分200格，当中滑板转一周时，中滑板移动4mm，则刻度盘每转过一格时，中滑板的移动量为： 4mm ÷200=0.02mm 2.应用： 由于丝杠螺母之间的配合存在间隙，在摇动丝杠手柄时，滑板会产生空行程（即丝杠带动刻度盘已转动，而滑板并未转动）。因此，使用刻度盘时要反向先转动适当角度，再正向慢慢摇动手柄，带动刻度盘到所需的格数 如不慎多转动了几格，这时绝不能简单地退回到所需的位置，而必须向相反方向退回全部空行程，再重新摇动