新八轴和谐车载6A防护系统.docVIP

毕业设计（论文） 中文题目： 新和谐车载安全防护6A系统 学习中心（函授站）： 内蒙古学习中心 专 业： 电气工程及其自动化 姓 名： 杨晓启 学 号： 指导教师： 王宏亮 北京交通大学远程与继续教育学院 2015年11月 毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书 本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。 论文作者签名：_________________ ______年_______月______日 指导教师签名：_________________ _______年_______月______日  北京交通大学 毕业设计(论文)成绩评议 年级 13秋季 层次 专生本 专业 电气工程及其自动化 姓名 杨晓启 题目 电气工程及其自动化 指 导 教 师 评 阅 意 见 成绩评定： 指导教师： 年 月 日 答 辩 小 组 意 见 答辩小组负责人： 年 月 日 北京交通大学 毕业设计(论文)任务书 本任务书下达给： 13秋 级 电气工程及其自动化 专业 学生 杨晓启 设计（论文）题目： 毕业设计（论文）基本内容 （1）对机车安全性能的监控。 （2）重要部位重点监控。 （3）对各部件的监控和实施要求。 （4）对各部位的故障及处理，实现安全最大化。 二、基本要求 电力机车6A系统的基本要求可以总结为：“安全”“可靠”“优质”“经济” （1）保证电力机车的安全可靠性。 （2）保证系统运行的稳定性 （3）保证运行人员和电气设备工作的安全 （4）保证系统运行的经济性 功能要求： （1）为监测子系统提供电源。 （2）具备对子系统关联诊断及分析的功能。 （3）具备向各子系统发送公共信息的功能。 （4）具备人机界面显示子系统数据的功能。 （5）具备网络传输功能。 （6）具备重联通讯功能。 （7）具备数据存储功能。 （8）具备数据下载功能。 （9）具备播放6A系统报警语音的功能。 三、重点研究的问题 对新和谐机车6A系统的基本介绍以及它们的相关功能作一个全面详细的介绍，来了解新和谐机车车载防护系统的作用。以及和谐机车6A系统在机车运行过程中危及安全的重要事项、重点部件和重点部位的监控记录和保护作用。系统作用于空气制动、防火、高压绝缘、列车供电、走行部及视频等部件的监控记录。6A系统中的中央处理平台对各子系统进行数据集中、信息共享，并通过数据库进行综合分析。各子系统必须遵照统一的6A系统通信协议，以其定义的格式和数据偏码，与中央处理平台通信的作用。 四、主要技术指标 交变湿热性能 交变湿热性能应符合GB/T 25119-2010 中12.2.5 的规定。 振动和冲击要求 在GB/T 21563-2008规定的1类B级冲击、振动条件下，应能正常使用、无损坏。 电磁兼容 电磁兼容性能应符合GB/T 25119-2010 中12.2.6、12.2.7、12.2.8 的规定。 老化要求 老化要求应符合《机车车载安全防护系统（6A系统）总体暂行技术条件》的规定。 热冲击 热冲击应符合《机车车载安全防护系统（6A 系统）总体暂行技术条件》的规定。 防潮/灰尘 防潮/灰尘应符合《机车车载安全防护系统（6A 系统）总体暂行技术条件》的规 定。 温度振动综合 温度振动综合应符合《机车车载安全防护系统（6A 系统）总体暂行技术条件》的 规定。 加热/寿命 加热/寿命应符合《机车车载安全防护系统（6A系统）总体暂行技术条件》的规定。 下达任务日期： 2015年 7月 20日 要求完成日期： 2015年 10月 1日 指导教师：张宏亮 开 题 报 告 题目：电气工