XX电池科技有限公司电动汽车用动力电池产业化可研报告.docVIP

北京国能电池科技有限公司电动汽车用动力电池产业化项目 总论 项目名称及建设单位 项目名称 北京国能电池科技有限公司电动汽车用动力电池产业化项目 建设单位 建设单位名称：北京国能电池科技有限公司 法定代表人：蒋大龙 公司地址： 北京市房山区窦店镇交道东大街5号319室 企业性质：有限责任公司 经营范围： 电池技术开发、技术推广、技术咨询、系统集成、销售锂电池 项目负责人： 郭伟 项目联系人： 邵佳元 手 机联系电话： 010-5868 1614 传 真： 010-6518 9906 项目背景及投资必要性 项目背景 随着新能源的利用和开发日渐升温，不论从哥本哈根全球峰会降低碳强度的大背景，还是从我国把新能源汽车研究项目列入国家“十五”期间“863”重大科技课题的具体举措来看，新能源汽车的研发和产业化给我公司提供了一个难得机遇。国家科技部、财政部联合启动的电动汽车“十城千辆”（后历经多次调整为20个、25个城市、全国所有主要城市）计划，又把机遇转化为实实在在的市场需求。 北京国能电池科技有限公司将充分利用自身在新能源电池行业的技术背景优势、产业化优势，取得国家政策和资本市场的支持，集新能源汽车、储能电站电池组件及电源管理系统，军用特种电池的研发、生产、销售，职工培训大楼、职工公寓为一体的现代化综合新能源产业园。项目全部竣工达产后可完成年产值达7亿人民币，年利税8000万元以上。兹就生产制造基地投资事宜，作可行性分析。项目建设的必要性和经济意义。 建设本项目符合中国市场需求 近年来，锂电正极材料在电动汽车、电动自行车、电动工具和储能等领域显现出更为广阔的市场发展前景。新能源汽车不但有显著的环保效应，而且相对于燃油汽车节能50%-80%。国际社会对此高度重视，包括美国、日本、欧盟等发达国家都计划投入大量资金进行新能源汽车的研发和推广。我国于2009 年出台了一系列的政策鼓励节能和新能源汽车行业的发展，并将其提高到国家长期发展战略高度上。2009 年1 月，我国《汽车产业振兴计划》中提出新能源汽车战略；同年3月，《汽车产业调整和振兴规划》提出未来形成3 年50 万辆新能源汽车产能，并形成10 亿安时动力电池产能的目标；2010 年3 月两会期间，新能源汽车的支持政策再次地成为市场关注的焦点。 据预测，2010 年－2013 年是锂电池电动汽车的快速成长期，并于2012 年超过镍氢电池电动汽车。作为动力锂电池行业的上游，动力锂电正极材料相应将进入黄金发展期，预计2009 年-2018 年的年均复合增长率为63.52％。新能源汽车作为一个新兴行业，其发展已经势不可挡。 中国电动车产业化概况 2010 年4 月28 日，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4 项国家标准通过有关部门审查。 公布的4 项国家标准，对电动车充电接口、充电站标准和功能等情况进行了细化和规范。这意味着日后国内生产的电动车充电接口将统一化，同时将大大减小目前各地充电站的建设难度。可以预见的是，此前一直围绕着电动汽车传导接口的争论偃旗息鼓，但标准细化后引发的明争暗斗却逐渐激化。 其中，关于《电动汽车传导式充电接口》的内容颇为引人注目，该规定适用于交流标称电压最大值为380V，直流标称电压最大值为600V 的电动汽车所用传导式充电接口，将交流充电接口(将交流供电电网连接到车载充电机上进行充电的接口)和直流充电接口(利用充电站大型直流充电机对电动汽车电池直接进行快速充电的接口)的内容部分进行了细化规范，如确定交流充电接口为7 个端口，直流充电接口为8 个端口。据悉，上述有关电动车的细则于2009 年3 月27 日起草，2010 年3 月10 日形成标准意见稿，从起草讨论至通过审查，包括中国电网以及部分车企均有参与，此外讨论组还与美国、日本等国的专家进行了交流。一些自主品牌已有量产电动汽车上市，可每个企业都是按照自己的标准来制定充电接口，没有形成统一的规格标准，这样很难在全国范围内推广。 中国充电站建设情况 此前，多个重量级的国企均发布了充电站建设计划，其中既有中石化、中石油和中海油等三大传统化石燃料的垄断企业，也有国家电网、南方电网等电力能源巨头。中石化、中海油的优势在于拥有3 万多座加油站的渠道优势，国家电网、南方电网则拥有技术优势。国家电网的计划是，2010 年将在全国建设75 座充电站和6209 个交流充电桩。 南方电网同样不甘人后，2009 年12 月在深圳投资建成的两座充电站、134个充电桩启用，两个充电站内可分别容纳9 辆电动车同时充电。2015 年将提高到公交大巴充电站50 个、公务车充电桩2500 个、社