浅析机动车外廓尺寸动态自动测量装置的应用.pdfVIP

技术与市场 技术 研发 第 20卷第3期2013年 浅析机动车外廓尺寸动态 自动测量装置的应用 程炎星，杜 颖，杨华西，麻伟明 (丽水市公安局交警支队检测站 ，浙江 丽水 323000) 摘 要 ：目前，国内各公安车辆管理所、机动车检测等机构在对车辆的外廓尺寸进行检验时，基本上采用人工手持钢卷 尺检验方法。人工检验误差大、费时费力和不安全。为改善这种状况，迫切需要一种测量仪器对机动车的外廓尺寸进 行动态 自动测量和把关，以减少检验人员工作强度和人为因素的干扰 ，从源头上禁止超限车辆。 关键词 ：机动车外廓尺寸；动态；自动；测量装置 doi：10．3969／j．issn．10o6—8554．2013．03．018 1 技术背景 牺牲测量的范围，因此无法测量大型车辆的长度。③无法模 2009年6月 1日实施的国家标准 GB21861—2008《机动车 拟车辆的3d图形。对于车辆的后视镜等的尺寸数据无法判 安全技术检测项 目和方法》对机动车的外廓尺寸等技术参数 断和 自动删除，从而影响了车辆外廓尺寸数据的准确性。 提出了新的要求。2010年下半年至今 ，公安部交管局连续发 2 技术方案 文：关《于进一步加强机动车安全技术检验监管工作的通知》 I)采用红外光幕和一线红外对射式光电开关对车辆长度 公交管[201o]312号、关《于印发 2011年车辆和驾驶人管理重 方向定位和车辆长度进行测量。 点工作的通知》公交管 [2011]41号、关《于进一步落实客货运 2)利用分立车道两侧上方的激光测距扫描仪对车辆表面 机动车和驾驶人管理措施的意见》公交管[2011]63号，明确要 进行线扫描 ，以获取车辆的宽度和高度测量数据。 求严格检验和查验机动车外廓尺寸。目前，国内公安车辆管 3)对以上采集到的数据进行软件处理，并绘制车辆的3d 理所、机动车检测站等对车辆外廓尺寸检验基本上延用过去 图形。对影响车辆外廓尺寸的后视镜等数据进行智能剔除， 用钢卷尺等人工检验方法，检验一辆汽车至少花费数分钟，而 并对检测结果数据进行存储和管理。 且人为因数干扰多，一直没有较好 的智能化测量方法。本文 检测时 ，车辆 以3—5km／h的速度驶进检测车道 ，当车头 提出一种利用红外光和激光的组合装置，对行进中的车辆外 部分进入红外光幕区域时，软件判断一线红外定位开关状态， 廓进行扫描，并由Pc计算机控制和管理，得出车辆的外廓三 当一线红外定位光 电开关被车辆尾部遮挡后的电平发生跳 维图像及长度 、宽度、高度 、货箱栏板高度综合检测数据 ，并且 变，记录该一线红外定位光 电序号和红外光幕的光 电开关状 将检测数据与车辆原始数据进行比对 (或与车管所数据库 中 态。红外光幕被遮挡的光 电开关与发生跳变的一线红外光 电 该车辆外廓尺寸原始数据 自动进行 比对和判定)，便于车辆管 开关之间的距离就是车辆长度。在车辆行走过程中，两侧的 理部门或车辆检测机构对车辆的监督管理。 激光测距扫描仪对车辆表面进行线扫描，结合车辆的行走，可 当然，对机动车外廓尺寸 自动测量系统，国内一些研究机 以获取车辆周身包络面的空间数据。通过计算机软件模拟获 构和公司有过不同的研究 ，总体说来有以下几种方法： 取车辆 的3D图像 ，并去除后视镜等因素，最终得到车辆的长 1)基于对射式光电开关和ted传感器的测量方式：该方 度、宽度和高度数据。 法采用对射式光 电开关测量车辆长度和高度，用装于车辆顶 部的eed成像测量车辆的宽度。 2)基于全 ted的传感器的测量方式：该方法采用分立检测 车道两侧的ted传感器测取车辆的高度 ，采用安装于车辆顶部 的cod测取车辆的长度和宽度。 比较 以上几种测量方法，我们发现如下几个问题 ：①利用