浅析机车综合无线通信设备（CIR）故障与维护.pdfVIP

科技创新与应用 l2013年第5期 工 业技 术 浅析机车综合无线通信设备(CIR)故障与维护 张顺来 (上海铁路局上海通信段，上海 210043) 摘 要：铁路作为国民经济发展 的大动脉 ，在经济的快速发展下，铁路 已成为人们出行及物流的重要运输工具，铁路的安全性越 来越成为~,-411关注的问题，铁路在运输过程中其通信系统对运输的安全性具有非常重要的意义。在铁路通信系统不断发展的建 设中，为了适应构建新型铁路的需求，机车综合无线通信设备(CIR，应过而生。其强大的功能性及稳定的数据传输线路，为铁路的 安全运行提供了保障。文章对机车综合无线通信设备进行了详细的介绍，并进一步对其在运行过程中常见的故障及处理，应用与 维护进行 了具体的阐述。 关键词：机车综合无线通信设备 ；CIR；故障维护 ／C／R概述 题 。 C／R(机车综合无线通信设备)具有强大的功能，如调度通信、数据 3．2常见故障处理 传输、提供GPS原始信息、公用位置信息等，其在机车上实现了语音、数 3．2．1450MHz电台无发射、无接收或常发 据的无线通信，随着科技的快速发展，机车上对通信技术和业务的需求 发生此种故障时可以判断为手柄故障或是450MHz电台死机。在 在不断的增加，在此条件下，机车的无线通信设备也得以进一步的发展 机车的行驶过程中，通信设备的长时间使用，或是由于高温的影响，死 及完善，目前已发展衍变成机车综合无线通信系统平台。 机是比较常见的现象，当出现死机不用急于关闭整机电源进行重启，首 2基本构成 先要判断故障是在单端还是在双端，单端一般是手柄或MMI故障。如 2．1设备组成 果是双端．贝IJ需要进行重启后再观察是否正常，如果重启后仍然没办法 MMI包括显示器、送(受)话器、扬声器、按键、外部接口等。主机包 消除故障，则要更换450MHz电台。 括机柜(含支架)、主控单元、接口单元、电源单元、电池单元、GPS单元、 3．2．2机车号或车次号无法注册 GSM—R话音单元、GSM-R数据单元、记录单元、天馈单元、450MHz机 网络端机车号或车次号被非法占用r没有注销)，联系网管在网络端 车电台单元等，并预留高速数据单元、800MHz列尾和列车安全预警车 强制注销，车次号可以进行更换。 载电台(简称800MHz车载电台)单元的接口及安装位置。 3．2．3喇叭无声且耳机无音 22主机各单元实现下述功能 在机车行驶过程中，当喇叭无音时可进行内外置切换，等机车入库 MMI实现人机信息的交互。主控单元实现对各模块单元的控制并 后再进行修理更换。 对状态信息进行记录。打印终端在MMI的控制下打印输出纸质调度命 3．2．4开机后GSM—R模块很长时间一直不能注册网络 令等信息。接 口单元连接设备内部有关单元及为数据、话音应用业务提 可以使用尖头工具按下主控单元的复位开关令主控单元对模块进 供接人接口。电源单元为设备提供供电电源。电池单元在外界直流供电 行复位 GSM—R模块重新进行初始化；也可以关闭整机电源稍等片刻， 切断后进行GSM-R注销提供备用电源。GPS单元提供GPS位置信息， 然后重新打开电源；还可以检查SIM卡是否插好是否接触不 良。注意， 其中时钟信息作为设备的标准时钟。SM-R话音单元在主控单元的控制 设备工作于450MHz模式下，GSM—R模块的2个指示灯熄灭为正常状 下完成GSM—R调度通信功能。GSM—R数据单元在主控单元的控制下 态。 完成数据的收发(支持GPRS方式、电路连接方式)。高速数据单元支持 3．3典型故障分析 IEEE802．1lb标准中规定的通用数据传输功能。记录单元具有对承载 某机车A端送话声音小(主机在机车B端)。采用排除法定位故障 业务信息的记录功能。450MHz机车电台单元