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2003年 汽车涂蓑技术交流舍论文莱 浅谈原子灰在不同的施工条件下对涂 层间附着力的影响 张增军，史启国，杨光志，张济民 (北汽福田汽车股份有限公司， 北京 102206) 摘要：主要介绍了目前汽车涂装工艺水平及发展趋势，并针对中涂、面漆工艺提出几点建议。简要介绍原子灰在不同的施 』二条件下对涂层间附着力的影响，从原子灰成分、固化机理、涂层水接触角等方面进行论证。 关键词：原子灰；施工条件；层间附着力 在现代汽车涂装中，腻子在冲压件质量不太好 1．2 电泳试板一端刮腻子后烘干。按不同方式处理 的卡车、大客车涂装及汽车修补中，仍广泛应用，在 后与面漆的层间附着力行为(表2) 众多腻子品种中，原子灰用的较为广泛。工件刮腻 表2 子部位的物理性能、化学性能均较差，这是大家的 附着力／级 共识。在众多人心目中，腻子打磨灰可采用多种方 电泳试板处理方式了丐舔1■莽百藩 法除去，不会对无腻子部位涂层间附着力造成影 响。但我们在实践中发现在有些施工条件下腻子打 磨灰很难除去，不同的施工条件下，打磨灰对涂层 间附着力的影响不一致。笔者根据亲身经历和大量 的试验谈一些粗浅的看法。 l试验 2003年3月北汽福田汽车股份有限公司新建 一条阴极电泳线，在投人生产不久，发现面漆与电 泳漆问的附着力不好，我们针对此问题进行了大量 的试验，并请著名专家王锡春等进行了现场指导。 1．3 电泳试板一端刮腻子后。自干。按不同方式处 该条生产线采用KNT821阴极电泳漆，与之配 套的面漆是氨基聚酯面漆。 理后与面漆的层间附着力行为(表3) 1．1 现场槽液及KNT821原漆和面漆配套的层间 表3 附着力行为(表1) 电泳试板处理方式 堕董垄墨 表l 1号面漆2号面漆 一127— 2003年 汽车涂装技术交流会论文集 1．4 电泳车身、局部刮腻子，按不同方式处理后与 烯既是溶剂又是共聚单体。填料的主要成分是滑石 面漆的层间附着力行为(表4) 粉、钙粉、钛白粉，它们的作用是补强、提高硬度以及 表4 便于施工。促进剂具有还原的性能，其作用是可以在 附着力／级 常温下加速过氧化物的分解，增进不饱和聚酯树脂 处理方式 1号面漆2号面漆 的引发效应。固化剂的主要成分是过氧化环己酮。它 是几种结构的混合物，在原子灰使用过程中起引发 机剂的作用，它产生游离基使不饱和键打开与苯乙 烯的双键发生交联共聚反应。 2．1．2原子灰的固化机理 主灰与