空调演示文稿4讲义.ppt

汽车空调暖气系统 一、功用 将空气引入到热交换器，吸收其中某种热源的热量，提高空气的温度，送入车内，达到人体保暖和车窗玻璃除霜的目的。 二、热水式暖气系统结构组成（轿车类使用） 1．热水式暖气系统的工作原理 空气循环模式 控制风门 鼓风机 蒸发箱 中央出风口 脚部出风口 除霜出风口 出风口模式 控制风门 加热器芯 混合器风门 鼓风机将新鲜的室外空气（或室内空气）送入到通风系统风道中，首先经过蒸发箱进行降温（空调制冷系统工作时），然后通过加热器芯位置，加热器芯并联在通风系统管路中，在加热器芯加热室旁有一个风门，称为混合风门。通过对混合风门的控制，来控制流过加热室的空气流量，从而实现对出风口温度的调节。 空调通风系统的控制 一、空调控制面板 鼓风机开关 温度调节开关 出风口模式控制开关 空调开关 内外循环开关 空调开关、鼓风机速度选择是通过电路控制来实现的；温度调节、气流选择、空气进气选择是通过气道中的调节风门实现的。 空调控制面板到调节风门的控制方式有拉线式、真空式和电动式。 真空式：当控制面板的旋钮接真空管路时，真空膜片泵内部的膜片在真空吸力作用下移动，从而改变相应的控制风门的位置 （一）出风温度控制 目前，轿车上用空调系统基本上是冷气和暖风采用一个鼓风机，温度调节采用冷暖风混合的方式，在空气的进气道中，所有的空气都通过蒸发器，用一个调节风门控制通过加热器芯的空气量，通过加热器芯的空气和未通过加热器的空气混合后形成不同温度的空气从出风口吹出，实现温度调节。 （二）出风方向控制 现代轿车空调系统的出风口分别设置了中央出风口、边出风口、脚下出风口、和风挡玻璃除霜出风口等不同的出风口，可以根据需要，选择不同的出风口出风 根据咨询内容并查阅维修手册，对空调制冷系统进行拆装。 任务2 空调控制系统及通风系统检修 任务目标：能够选用正确工具对空调制冷系统和通风系统进行检测；能够根据检测结果对空调控制系统及通风系统进行故障诊断；能够查阅维修手册对空调控制系统及通风系统进行拆装。 任务内容：对空调控制系统及通风系统进行检测、拆装并对故障进行分析和排除。 资讯 1. 压缩机电磁离合器电路组成 2. 空调控制系统元件作用 1）电磁离合器 作用：接通/断开压缩机皮带轮与压缩机之间的动力传递 定子线圈 转子 压缩机驱动盘 2. 空调控制系统元件作用 2）空调开关 接通/切断压缩机控制电路 2. 空调控制系统元件作用 3）鼓风机开关 控制鼓风机转速 控制空调开关电路 小提示 只有先打开鼓风机，才可以打开空调开关接通空调压缩机电路。 在大多数轿车上，鼓风机开关同时串联在空调压缩机控制电路中，并串联在空调开关前方。 2. 空调控制系统元件作用 4）外界环境温度开关 流水槽内，雨刷电机附近。 控制空调开关电路 检测外界环境温度，串联于空调开关电路中。当外界环境温度低于5°C时，开关断开，此时，即便是打开鼓风机开关和空调开关，压缩机电磁离合器也不会结合，即，压缩机不工作。 自中央继电器盒X线 鼓风机开关 空调开关 外界环境 温度开关 搭铁 至J220 （121/8） 2. 空调控制系统元件作用 5）除霜开关（恒温开关） 蒸发箱后方 蒸发箱表面温度低于1℃时，切断压缩机电路 2. 空调控制系统元件作用 6）压力传感器 制冷系统管路 控制压缩机电路， 防止系统压力过高或压力过低。 2. 空调控制系统元件作用 7）空调控制单元J293 发动机舱蓄电池上方 受发动机电脑指令控制 切断压缩机电路 空调控制单元J293的主要作用是控制压缩机电磁离合器的电路，当空调系统正常，空调开关接通压缩机控制电路时，空调控制器接受到来自空调压缩机控制电路信号，从而通过继电器接通电磁离合器电路，使空调压缩机电磁离合器结合。空调控制系统开始运转。当发动机水温过高或发动机负荷突然变大时，发动机电控单元发出切断空调压缩机系统的控制指令时，空调控制器切断空调压缩机电磁离合器控制电路，空调系统退出工作。 根据咨询内容并查阅维修手册，绘制空调压缩机控制电路，并对空调压缩机控制电路进行检查。 资讯 水温开关 冷却风扇 冷凝器 压力传感器 空调控制器 电子冷却风扇除了受到发动机冷却液双温开关的控制之外，还受到空调控制器的控制。 1. 风扇控制电路组成 2. 高压调整开关与空调控制器 1）压力传感器G65 发动机舱高压管路上。 检测制冷系统内部压力，当系统压力高于规定值时，空调控制器接通电子散热风扇高速档。 2. 高压调整开关与空调控制器 发动机舱蓄电池上方 2）空调控制单元J293 控制电子风扇运转 开启空调＝低速运转 压力升高＝高速运转 根据咨询内容并查阅维修手册，绘制电子风扇控制电路，并对电