翻车机操作及电气控制合编.ppt

邸 光 文 联系方式专业：电气自动化 6 “自动”操作步骤 当整个系统的控制方式都选择为自动时，应在集控台上按以下步骤操作： 6.1“自动启动”前的准备 合“臂架油泵”、“行走电机风机”、“夹轮器油泵”（需要用时才合）、“变频器送电”、翻车机“风机”、“水泵”（需要用时才合）开关。 6.2自动启动 按“自动启动”按钮，系统各设备便从各自的启始状态开始自动运行，只是牵整列到位时仍需要人工摘钩。 6.3停车 若临时需要各设备依次序、有规律停车或已翻完最后一节重车时，可按“终止翻车”按钮，整个系统便会停在各自的启始状态，最后按“自动停止”。若需要系统马上停车，则直接按“自动停止”。 6.4停电工作人员需要离开作业现场时关掉所有控制电源 翻车机操作及电气控制介绍 7特殊按钮及操作 7.1 翻车预告:按下该按钮，则报警器鸣叫，用于翻车前预警。 7.2系统复位 当出现计数错误或与实际情况不符时，可用此按钮复位而从零开始计数，这时可采用人为补信号的方式补发信号，补到与实际情况相符为止（主要指四计轴信号）。 7.3 “停报警”:当系统各设备出现故障报警时，可用此按钮暂停报警。 7.4 “强制接车”、“强制牵车” 这两个按钮均设置为“点动”操作方式，用于某个联锁信号不到，重调不能正常行走或需要非正常行走时，短暂运行重调之用（操作此按钮是必须确认现场环境，确认无误后方可存在）。 7.5急停:翻车机系统各操作台及地面操作箱均分别急停按钮，拍下任意一个急停按钮均能使整个系统停止运行（再无紧急情况下严禁使用）。 翻车机操作及电气控制介绍 谢谢大家！ 翻车机操作及电气控制介绍 * * 翻车机操作及电气控制介绍 　一、翻车机操作： 1、 操作人员必须爱护设备，经常做到整机的清扫、紧固、调整、润滑、防腐工作。 2、交接班后认真检查和确认设备所有运行机构是否完好，尤其检查棘轮与棘爪、传动销齿内不应有积料和杂物。电机、减速机、齿轮等传动部位、台车盖板每班应进行一次清扫。冬天台车轨道内不能有冰块和铁料等杂物,以免造成车辆掉道。各润滑点每班必须加油一次，检查油箱油位是否正常，油位最低120mm，最高280mm。 3、在非作业时间，转子体必须处于回零位置,所有压车钩应处于最高位置，重吊机牵车臂处于升起位置。夹轮器应在打开位置，附近无积煤（矿）或其它杂物。 4、 翻车前打预备铃，使检修、清车、调车人员及时离开翻车机体，处于安全地段。 5、 夏季停机4小时以上，冬季停机1小以上，在车辆进入翻车机平台以前，启动油泵，使油温升高至25度以上，压车钩上下活动几次，同时观察压力变化，不允许直接进车进行翻卸，防止系统欠压，车辆掉道，冬天台车轨道内不能有冰块和铁料等杂物,以免造成车辆掉道。液压系统、机械传动系统每隔1小时启动一次，保证油温在10-25度以上。 6 、发出进车信号前认真检查各部位压力是否正常，能否上下灵活动作；如果允许进车信号灯不亮，则坚决不允许进车，并立即通知检修人员进行处理。 7、进车前仔细查看车辆状况，超标车辆（1#翻车机：车高≯3500mm, 车宽≯3500mm；2#翻车机：车高≯3400mm,车宽≯3500mm）不允许进入翻车机，及时与调度联系作出处理，联办人员把好第一关，操作人员把好第二关。 翻车机操作及电气控制介绍 8、 翻卸启动前看车辆是否在安全线之内，如不在安全线之内则不能进行翻卸；同时询问配车人员车辆的气闸和手闸是否完全松开。 9、 翻卸全过程设置了安全压力保护装置。正启45゜时，如果系统欠压则切断主系统电源，转子停止翻转，开始自动补压，达到规定的压力系统自动恢复翻转90゜时如果压力指示灯不亮或闪跳则立即停止翻转，回零查找原因。 10、 经常观察液压系统的工作状况，观察油泵的工作变化。液压系统采用常闭式电磁溢流阀进行调压，（送电供油，断电卸荷），系统油泵正常工作压力为1.8—2.0MPa,电流20—22A,荷载时压力为3.3—3.5MPa,电流30—42A。 11、液压油的温度控制在25℃～55℃，夏季工作油温不允许超过60℃，超过时应立即停机；冬季油温不容许低于15℃，低于15℃时，启动油泵运转5～10分钟，使油温升高，一般在冬季非工作状态下每1小时启动油泵一次，防止液压油凝冻。 翻车机操作及电气控制介绍 12、 在一个翻卸周期循环内，决不允许油泵停止工作，避免系统欠压，造成车辆掉道。如果要进行第二次翻车,必须回零等压力正常后方可操作。 13、及时清理转子支撑辊（元宝轮）内的积料，防止回转滚道受力造成滚道和动力（回转）钢丝绳的断裂；及时清理压车机构的积料/杂物和冬季冰凌，防止出现进车信号中断，防止压车机构脱钩，翻卸车辆掉道的事故。 14、爱护设备，不允许随意损坏或拆除拆开电气互锁装置、液压元件各部位，切实维护好