挤压项目论证解说.doc

挤压项目论证报告 研究背景 机械装备轻量化一直是机械行业追求的目标，轻量化所带给社会的好处是多方面的，可节约材料和能源消耗，减少环境污染，有利于资源节约型、环境友好型社会建设，推动社会可持续发展。例如：航空航天器除了满足各自作为航空航天器具体零部件的特殊要求外，一个共同的要求是轻质、高比强、高比模，以及低成本、高可靠性和高安全性、高保障性。对于多级火箭来说，顶级火箭增加 1千克质量，次级就要增加100千克的燃料或其它相关配件的质量，每级增加质量达100倍，可见火箭的减重是多么的重要。随着汽车工业的迅猛发展和城市化进程的加快，城市交通工具尤其是家庭轿车的数量急剧增加，汽车消耗的能源占社会能耗的比例不断提高，由汽车造成的污染已成为城市环境及大气环境的主要污染源之一。汽车的轻量化是缓解这些问题的重要方法。 塑性成形就是利用材料的塑性，在工具及模具的外力作用下加工制件的工艺方法，是人类发明的最古老的生产技术之一。人类发现和使用金属几千年的历史，也是塑性成形技术发展的历史，从最初锻造农具和盔甲、兵器，到现在生产中随处可见的千千万万的锻压产品，都证明了这一技术对人类的宝贵价值。目前，人类生产的金属材料不少都是经过塑性成形方法加工成成品零件。越来越多的生产实践表明，塑性成形技术已遍及国民经济的诸多生产领域，这因为它不仅能合理地利用金属的塑性，省时节能获得产品的形状，而且还能改变金属的性能，通过改善金属的内部组织，提高原始金属本身的承载能力，进而收到节材的效果。近些年来的发展也表明，塑性成形技术已不再只是一种加工零件毛坯的手段，用它直接成形零件的生产实例已越来越多。这一切证明，塑性成形技术是一种充满 活力和前途宽广的加工技术，它的水平正不断提高，它的作用也不断延伸。所以，现在的飞机、汽车、轮船、大型发电设备和化工容器以及军工领域的许多大型的重要零件，甚至仪器仪表中的一些小零件，不少都可以用这种方法制造出来的。在现代社会里，它仍然是人们赖以生产千万种金属制品的最重要的工艺之一，不论是在单件生产的手工锻造和机械压力机的精密锻造，还是在用于像汽车锻件那样大批大量生产的锻造自动线上，它都将继续作为人类获得金属零件的重要生产手段。人们为提高锻件的质量、降低成本、提高生产效率和自动化水平进行了长时间的不懈努力。几千年来标志锻造技术进步的最重要目标是使锻件尽可能地接近最终使用的形状并且最大限度地减少后续加工。这不仅能节约原材料、节约后续加工时间和提高生产效率，同时提高了零件的一致性，从而提高了产品的质量和可靠性。 塑性成形 （2）挤压法可以生产出断面极其复杂的或具有深孔、薄壁以及变断面的零件。 （3）可以实现少、无屑加工，一般尺寸精度为IT8～IT9Ra3.2～0.4μm。 （4）挤压变形后零件内部的纤维组织连续，基本沿零件外形分布而不被切断，从而提高了金属的力学性能。 （5）材料利用率、生产率高；生产方便灵活，易于实现生产过程的自动化。鉴于金属挤压成型技术比其他塑性成型技术有如此多的优点，有必要对其进行研究。 综上，开展轻质高强合金（以镁合金、铝合金、钛合金及其复合材料）的挤压成型技术研究对机械装备的轻量化具有重要意义。 挤压线基本情况 本挤压线设置在山东临沂，拥有齐全的挤压及配套设备，包括挤压机主机，挤压机辅机，热处理设备等。 挤压机主机 本挤压机是由佛山市南海区明晟机械制造有限公司制造的，638T，左方向，一些主要的参数如下： 1. 坯料棒尺寸： 外径（标准）φ90mm（挤压筒内径φ94mm） 长度（最大）500 mm 机器外型尺寸(7500×2800×3300) 2.挤压机能力（最大） 工作压力 210-250kg/cm2 总挤压力 638-760T 主缸缸径 φ580mm 副缸缸径 φ160/φ120×2 行程 1100mm 3.挤压筒 挤压筒规格 φ450x525mm 外套 φ450x500mm 内衬 φ200/φ94x525mm 挤压筒缸 φ160/φ90×2 行程 280mm 锁紧力 150 kg/cm2 46T 打开力 120 kg/cm2 30T 4.速度（最大） 活动横梁快速前进 350 mm/秒 挤压 0—9.1mm/s 活动横梁返回 250mm/s 挤压筒关闭 200mm/s 挤压筒打开 150mm/s 主剪下降 320mm/s 主剪回升 480mm/s 该挤压机的上位机控制系统能对执行机构的行程、速