12%灰土二级交底介绍.doc

大广高速雄县互通连接线 SG-2合同段 石灰稳定土底基层二级技术交底 编制单位：中城建第三工程局有限责任公司 二〇一六年四月三日 技 术 交 底 书 编号：SG-2-006 工程名称 大广高速雄县互通连接线SG-2合同段 施工单位 中城建第三工程局集团有限责任公司 施工部位 底基层施工 交底时间 2016年4月3日 交底内容： 明确底基层石灰稳定土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准、指导、规范底基层作业施工。 一、工程概括及主要工程数量 大广高速雄县互通连接线SG-2合同段，起止桩号K7+130-K17+004，全长9.874公里，含路基、涵洞、路面等工程施工。位于保定雄县境内。工程含箱涵3道，圆管涵6道（马务头村新增1道），暗板涵7道。 底基层为18cm石灰稳定细粒土，抗压强度设计为0.7MPa。压实度要求不小于96%。 配合比设计为：石灰：土=12:100，最大干密度为1.744g/cm3，最佳含水量为16.3%。 二、施工工艺 路拌法石灰稳定土底基层工艺流程： 三、石灰土的具体施工步骤 1、施工设备 主要施工设备有：推土机、平地机、路拌机、自卸汽车、洒水车、压路机、装载机。 2、原材料准备 选择适宜做灰土的土场，土的塑性指数在15-18范围，如土料过湿，需晾晒处理；土中单个颗粒的最大粒径不应超过15mm,土的均匀系数应大于10。石灰质量应符合公路路面基层施工技术规范规定的三级消石灰或生石灰的技术指标，并尽量缩短石灰存放时间。石灰应在使用前7-10天进行充分消解，消解用水量控制在500～800kg/t,消解后的石灰应保持一定的湿度，以不扬灰不接团为原则，消石灰应过孔径10mm的筛，消解后的石灰存放时间宜控制在2个月以内。 根据路段宽度、厚底及预定的压实度计算干混合料重量，再依据混合料配合比、材料的含水量以及所用运料车的吨位计算好各种材料的堆放距离和数量。底基层施工上土和上灰均采用打格处理的方式。 3、试验段 设300米的试验段，起止桩号K7+600—K7+900，全幅做好石灰土底基层的试验工作，以确定施工工艺、人员组织、机械组织、碾压组合、松铺系数、压实遍数等。 4、准备下承层 在路槽上打出灰线，人工培出路肩，并在两侧路肩上，每隔一定距离（15～20m）交错修出泄水沟。对以成型的路床进行检查，如发现土过干、表层松散，应进行处理，备土前，应对下承层进行洒水，保证界面湿润，但不应过分潮湿而泥泞，采用12～15T三轮压路机对下承层进行碾压检查（3-4遍），使之达到规定的压实标准。同时对下承层的平整度、宽度、高程、横坡度进行检查，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，采取措施，使之达到设计要求的标准。 5、施工放样 引测施工现场附近控制点，恢复路中线，每隔20m设一中桩，并放出边线外0.3m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数标注出实施层顶标高，有明显标记。 6、备料 ①、在取土区取土前，先将表层树木、草皮和杂土清除干净。 ②、土中的超大尺寸颗粒（粒径大于15mm）予以剥除。 ③、施工前根据施工段宽度、厚度及松铺系数计算所需要的土料方量。 ④、根据运料车辆的单车方量，计算每车料的堆放距离。 ⑤、备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层厚度。 ⑥、在预定堆料的下承层上，在堆料前先洒水，使其表面湿润。 ⑦、取土区运土装车时，尽量控制每车料的数量基本相等。卸料距离严格掌握，避免有的路段料不够或过多。堆料每隔一定距离留一缺口。 7、摊铺土 ①、摊铺土在布灰前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。雨季施工时，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。 ②、根据放样标高将土均匀的摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并起1.5%的路拱。 ③、摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物捡除。 ④、如土中有较多土块，应进行粉碎。 ⑤、铺土后，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致且符合松浦厚度要求。 ⑥、除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。 ⑦、土的平米用量为：（1*1*0.18）*1.744*0.96*（100/112）/1.45=0.186m3/m2。由于每车土10m3计算，每车土铺土面积为：10/0.186=53.8m2 8、洒水闷料 ①、对已平整的土，若含水量过小，在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多现象。 ②、严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。 ③、细粒土闷料一夜。 9、布灰 土料闷好后，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内掉头。根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。