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牵引变电站的电能质量问题的仿真研究.pdf
牵引变电站的电能质量问题的仿真研究
。田旭姜齐荣
(清华大学电机工程与应用电子技术系 北京 10084)
摘要本文介绍了SS9型电力机车的主电路，得出了在牵引和制动工况下整流电压的
计算公式，研究了机车所采用的转速电流双闭环系统，并分析了其在牵引和制动工况下
所采用的控制策略，最终建立了SS9型电力机车的仿真模型。接着，本文结合上海南翔
牵引变电站的情况，建立了包括阻抗匹配变压器和牵引网在内的仿真模型，并对南翔站
的电能质量问题进行了仿真，得到了与实测数据基本相符的仿真结果，也充分验证了整
个模型的正确性。
摘要SS9型电力机车转速电流双闭环控制系统阻抗匹配变压器牵引变电站
TheSimulationofPower in
Quality
TractionSubstation
This introducesthemaincircuitofelectriclocomotiveSS9and
Abstractpaper typed
derivesthe 0frectifiedunder and conditions．Itdeals
expressionsvoltagerunningbraking
the
withthedouble controI controImethodunder
closed—loopsystem．analyzes running
simulationmodeIofelectricIocomotive
and conditionsandestablishesChe
braking typed
to traction buildsthe
SS9．Then substation．this
accordingShanghaiNanXiang paper
simulationmodeIof the balancetransformerand
it．includingimpedance—matched
tractionnetworkandsimulatesthe inthistractionsubstation．Thesimulation
powerquality
all
resultiSinaccordancewiththefieldrecord，whichthecorrectness0f the
proves
simulationmodels．
SS9double controI
wordselectricIocomotive
Key typed clo
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