DEH培训6DEH安装调试-液压部分材料.ppt

DEH安装调试 液压部分 管路安装要求 低压透平油系统油循环 双筒滤油器更换滤芯步骤 ⑴ 拧松备用腔的放气螺塞并打开压力平衡阀； ⑵ 待液体充满备用腔时，拧紧放气螺塞； ⑶ 将换向阀手柄转向另一工作位，备用腔开始工作，原 工作腔关闭； ⑷ 关闭压力平衡阀； ⑸ 先拧开原工作腔底部的放油螺塞，再拧松该腔顶部的 放气螺塞，待完全放掉脏油后，打开上盖取出脏滤芯； ⑹ 清洗滤筒，更换已老化或损伤的密封圈，注意：保护净 油腔不被污染； ⑺ 安装备用滤芯，装好上盖，重复步骤⑴ ⑵ ，并关闭压 力平衡阀，以备用。 高压抗燃油系统油循环 油冲洗前的准备 压力油管、有压回油管、无压回油管冲洗。 蓄能器冲洗 有压回油旁路阀冲洗 安全油管道、高压遮断模块、接口阀冲洗 油冲洗注意事项 低压透平油系统液压调试 高压抗燃油系统液压调试 调试前的准备 系统耐压试验 主泵出口溢流阀调整 压力开关设定值调整 主泵联锁试验 电磁水阀动作试验 循环油泵启、停试验 再生油泵启、停试验 加热器启、停试验 打闸试验 主汽门行程开关盒中撞块位置调整 DEH 相对于液调系统对油质的清洁度要求高，油 质脏容易使DDV阀、错油门滑阀等发生卡涩，所以要留 有足够的时间进行系统油循环。 拆下DDV阀、电磁阀，存放于安全清洁处，不要使阀受污 染，不要损坏O型密封圈，换上相应冲洗板，注意油口对应。 先循环润滑系统，合格后再循环调速系统； 同时加强滤油机的在线滤油。 滤油器压差大时，切至备用滤芯，清洗工作滤芯。 取油样位置：主油箱排污口 油样合格标准：NAS9级，需权威部门检验并提交报 告，应有颗粒度数据及清洁度等级结论。 1.1透平油系统按要求配好管，且管接头均已拧紧。 1.2抗燃油系统按要求配好管，管道焊口探伤合格，管接头均已拧紧。 1.3电气接线按要求接好。 1.4压力开关1PS、2PS、3PS、4PS、5PS、6PS、7PS、8PS按图纸要求校验完毕。 1.5高压遮断模块和接口阀的进油管和排油管均用堵头堵死。 1.6系统各阀门处于如下正确位置： ＃1主泵入口阀 开 ＃2主泵入口阀 开 循环泵入口阀 开 再生泵入口阀 开 压力油出口截止阀 关 压力油管检修排放阀 关 供油装置供压力开关截止阀 开 压力回油去回油滤油器截止阀 开 压力回油旁路阀 关 再生装置压力表截止阀（二处） 开 蓄能器入口截止阀（六处） 关 蓄能器检修排放阀（六处） 关 蓄能器压力表前截止阀（六处） 开 压力开关组件截止阀（三处） 开 7PS、8PS前截止阀 开 油动机滤油器前截止阀（六处） 关 油动机滤油器后截止阀（六处） 关 油动机滤油器旁路阀（六处） 关 1.7启动各泵，确认各泵转向正确。 1.8油箱加油至高液位680mm附近。在加油过程中检查低-低液位和低液位时液位开关发讯情况。 1.9蓄能器预充氮压力检查。若充氮压力不足，补充至1OMpa。 注：充氮时应开启蓄能器检修排放阀。 1.10启动循环泵进行油箱内部油循环。 注：在进行系统油循环时，油箱内部油循环至少进行24小时以上。 1.11用冲洗板代替各油动机集成块上的伺服阀和电磁阀。 2.1启动＃l或＃2主油泵；调整压力为2.0Mpa、 注：检查有无泄漏，启动前置泵前应将主泵的压力调整旋钮调至最低。 2.2开启压力油出口截止阀，检查系统有无泄漏。 2.3调整主泵压力调整旋钮，将压力调整为5.OMpa，检查系统有无泄漏。 2.4开启＃3、＃4高压调节阀油动机滤油器前、后截止阀。 2.5 12小时后；关闭 ＃3、＃4高压调节阀油动机滤油器前、后截止阀，开启相应滤油器旁路阀，冲洗30分钟。 2.6关闭 ＃3、＃4高压调节阀油动机滤油器旁路阀，开启＃l、＃2高压调节阀油动机滤油器前、后截止阀。 2.7 12小时后，关闭＃l、＃2高压调节阀油动机滤油器前、后截止阀。开启相应滤油器旁路阀，冲洗30分钟。 2.8关闭＃1、＃2高压调节阀油动机滤油器旁路阀，开启＃1、＃2中压调节阀油动机滤油器前、后截止阀。 2.9 12小时后，关闭＃1、＃2中压调节阀油动机滤油器前、后截止阀，开启相应滤油器旁路阀；冲洗30分钟。关闭＃1、＃2中压调节阀油动机滤油器旁路阀。 开启各蓄能器的进口截止阀和检修排放阀，冲洗30分钟。 开启有压回油旁路阀，冲洗30分钟。 5.1停泵 5.2拆除高压遮断模块和接口阀的进油管和排油管处的堵头，并接好管。 5.3高压遮断模块的四只电磁阀处在失电状态。 5.4拆下冲洗板，换上伺服阀和电磁阀。 5.5开启所有油动机滤油器前、后截止阀。 5.6启