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欧三柴油机装配工艺 技术中心 赵德英 2006年9月20日 目录 1. WP12柴油机装配工艺总结 2. WP12柴油机出厂试验工艺介绍 3. 电控系统装配的工艺流程 WP12柴油机装配工艺总结 1.1 柴油机主要螺栓拧紧要求汇总 螺栓名称 螺栓规格 扭紧技术要求 WD615 主轴承螺栓 M18-10.9 140Nm+210° 250+30 N.m 曲轴箱副螺栓 M8-8.8 8Nm+30° 一般拧紧 缸盖主螺栓 M14-10.9 60Nm+×120° 200 Nm+2×90°240～340N·m (M16) 缸盖副螺母 M12 25Nm+×120° 100 Nm+2×90°120～160N·m 曲轴皮带轮螺栓 M12×1.5-10.9 45Nm+135° 60-70N.m M10 扭振减振器螺栓 M10-8.8 15Nm+30° 无 飞轮螺栓 M16×1.5-10.9 105Nm+270° 70Nm+2×90° 230～280N·m M14×1.5 连杆螺栓 M14×1.5-8.8* 115Nm+90° 120N·m+90° 170～250N·m 空压机紧固螺栓 M10-8.8 40Nm 空压机齿轮固定螺母 M20×1.5 200+50Nm 200Nm 惰齿轮轴螺栓 DIN 931； M12×1.5-10.9 105Nm 60Nm+90° 100～125N·m 涂242胶 共轨泵齿轮固定螺母 M24 250+50 Nm 喷油器夹紧螺栓 DIN 933； M8-8.8 8Nm+90° 20～25N·m。 凸轮轴齿轮螺栓 DIN 933； M8-8.8 8Nm+120° 32~36N·m 涂242胶 活塞冷却喷嘴螺栓 M10 30Nm 排气歧管螺栓 M10 15Nm+60° 涂二硫化钼膏 50～70N·m 涂二硫化钼膏 1.2 WP12柴油机涂胶部位要求汇总 牌号 主要用途 施胶部位列举 补充说明 乐泰242 涂在螺纹表面固持，防止震松，中等力度 飞轮壳螺栓 凸轮轴止推片螺栓 凸轮轴正时齿轮螺栓 中间惰轮轴螺栓 前端盖螺栓 机油滤清器座螺栓 机油冷却器螺栓 机油冷却器调节阀的螺塞 油泵回油管固定装置的螺栓 空压机轴端螺纹 集滤器螺栓 可以采用DriLoc204螺纹预涂胶进行预涂， 乐泰262 涂在螺纹外表面锁紧、密封和防止震松 气缸盖副螺栓 传感器和线束固定装置的螺栓 乐泰271 防松紧固 堵油孔的碗形塞 乐泰277 用于芯子与孔之间的密封 其余的碗形塞 乐泰518 涂在光滑的金属表面密封作用 气缸体与曲轴箱结合面 机体前面与前端盖 机体后端面与飞轮壳连接板 飞轮壳连接板－飞轮壳 机油滤清器座与曲轴箱结合面 水泵后盖－机体前端面 气缸体与机油冷却器盖结合面 气缸体与机油加油管结合面 1.3 其它要求 在两个平面之间的O形密封圈要在干燥的环境中安装 在轴和孔之间的O形密封圈要经过机油润滑 冷态气门间隙（mm） 进 0.40±0.03 排 0.60±0.03 EVB系统 0.40±0.03 WP12柴油机出厂试验工艺介绍 机油要求：15W/40 API CF-4 机油初次加注油量： WP12机36L 2.1 试验过程 准备 故障诊断 检查摇臂润滑情况 磨合 性能检查调整、控制参数 油封 序号 性能验收检查项目 WP10.240 WP10.270 WP10.290 WP10.330 WP10.375 1 额定功率/额定转速 [kW/（r/min）] 175/2200 199/2200 213/2200 243/2200 276/2200 2 额定工况燃油耗[g/(kW·h)] 220 215 215 212 210 3 最大扭矩检验值 [N·m/(r/min)] 1000/ 1200～1600 1125/ 1200～1600 1200/ 1200～1600 1360/ 1200～1600 1500/ 1200～1600 4 外特性最低燃油耗 [g/(kW·h)] 198 5 最高稳定空转转速(r/min) 2420 6 怠速(r/min) 600±50 7 全机三漏情况 全干 电控系统装配的工艺流程 3.1 电控系统组件简介 主要组件： 共轨泵、共轨管、压力限制阀、喷油器、电控单元（ECU）、高压油管、低压油管、燃油滤清器、线束 传感器： 曲轴信号传感器、凸轮轴信号传感器—给ECU提供正确的曲轴转角，从而确定正确的喷