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第十一章 古代其他重大工程 学习目的 掌握中国古代四大水利工程的设计原理和成就；了解中国古代某些天文设施的设计原理和成就。 主要内容 ●古代水利工程 都江堰 灵渠 大运河 坎儿井 ●古代道路和桥梁工程 道路 桥梁 ●古代天文设施 天文 地震 设施 除上述有关章节所涉及的中国古代工程之外,中国历史上还曾经兴建了许多对国家的经济、政治和科学技术曾经或仍在产生重要影响的工程。它们是人民的智慧和汗水的结晶,是其产生时代的科技的成果和发展水平的标志。其基本原理启迪着当代人和后代人,其工程曾经甚至迄今仍在发挥着作用。通过它们,旅游者不仅可增长知识,学习科学技术,了解到许多有关的美丽传说,更能体会到中华民族的勤劳和智慧,从中受到激励,勇于进取。故这些重大工程的旅游价值很高。 此种工程的类型、数量很多,即使简单列举也非易事。这里仅对影响巨大、创造性突出,而且在旅游中占有显著地位的项目加以介绍。 第一节 古代水利工程11.1古代水利工程.ppt 一、都江堰11.1.1都江堰.ppt 都江堰水利工程位于四川省都江堰市境内的岷江。系战国末期秦昭王时蜀郡守李冰主持兴建。 岷江发源于岷山。江水从高山一泻而下,夹带着泥沙流入成都平原。夏季降雨量大,兼以岷山冰雪消融,故经常泛滥成灾。而枯水季节,水量不敷需要。李冰父子带领民众,在岷江河床中修筑了“鱼嘴”分水堤,把江水分为内外二江；把岷江左岸的玉垒山凿通,称为“宝瓶口”；在此二者之间则采用“笼石作堤”之法垒成“飞沙堰”(又称“飞沙埝”),既就地取材,而且在可移动的河床中随势下沉,紧固堤根。其高度恰好是在洪水季节江水可漫顶而过,枯水季节则露出水面。有此三项设施,即可有效地控制水量：当江水水位低时,内江之水只能通过宝瓶口流入灌渠,保证了灌溉需要；在洪水期,内江之水受宝瓶口约束,不能超量进入灌渠,致使水位上升,漫过飞沙堰重新流回外江。因水流改变方向而产生漩涡,同时将内江的淤沙携带而去,从而使灌渠免遭淤积。此一水利工程发挥了分洪减灾、引水灌溉、航运和流送木材等效益,遂使四川能有“天府之国”的美誉。其“深淘滩,低作堰”六字诀是古代人民治水经验的总结。由于李冰的功绩,历代均被追加封号。唐代起封王,并进行祭祀。二王庙专祀李冰父子。每年举行放水仪式,已成传统。 都江堰至今仍在发挥着作用,而且新中国增修了新坝,灌溉面积更加扩大。都江堰距成都和青城山较近,是川西旅游的重点项目。都江堰与青城山一起作为文化遗产列入《世界遗产名录》。 二、灵渠11.1.2灵渠.ppt 灵渠又名湘桂运河。位于广西壮族自治区兴安县境。系秦始皇为发兵岭南,运输兵员粮饷,命史禄主持兴建。 灵渠分南渠和北渠,全长34公里。整个工程由铧嘴、分水坝(即大、水天平)、南渠、北渠、秦堤、泄水坝(即泄水天平)和陡门(又称“斗门”)组成。在兴安县城东南约3公里处的湘江上游海洋河上,首先用巨石筑成形如铧嘴的分水台,将河水分成三七开,三分流入南渠,再注入漓江,七分流入北渠,再注入湘江。故有“三分漓水七分湘”之说。其后用巨石筑起高于水面约1米、长500米的分水坝。其坝身分为两段,北坝长380米,称大天平。南坝长120米,称小天平。两段相接如“人”字,故称“人字坝”。水位低时,水受约束分别流入南、北渠。洪水时,漫过坝顶,泄入两渠中央的湘江故道溢洪。其原理与都江堰的飞沙堰基本相同。为“束水通舟”而设计了陡门,原有陡门共36处,其原理和功能与今之船闸相同,只是设施简单而已。此一工程把漓江和湘江二水连通,也即是把长江和珠江两大水系连通,而且解决了在水程30公里、落差达32米的河道中航运的问题。足见其设计之高超。 灵渠地近旅游胜地桂林,为其发展旅游带来了极大便利。 三、京杭大运河 京杭大运河南起杭州,北至北京,全长1794公里。南北贯穿京、津、冀、鲁、苏、浙六省市,沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系,为世界最长的人工运河。在这样广大的范围内,地形复杂,海拔高度不同,因而在运河的选线上必须非常科学,尽可能利用原有河流,也大大减少了工程量。为行船设有多处简单而实用的船闸。如此则实现了河水畅流,船只往来无碍。这不能不说是古代水利工程的杰作。 大运河对于中国的政治、经济和文化交流,尤其是从古至今一直不可缺少的南粮北运以及在相当长时期以来的北煤南运,都产生着难以估量的作用。虽然它历尽沧桑,今天有些河段已经干涸,并且铁路运输、公路运输及海上运输已经非常发达,但大部分河段依旧船只来往如梭,在运输中发挥着重要作用,并且是“南水北调”的主要通道之一。至于“隋炀帝修运河是为了前往扬州观琼花”之说,虽非无中生有,但这绝不是最主要的原因。 京杭大运河并非一蹴而就。始凿于公元前5世纪的春秋末期,后屡经扩展疏浚,到隋、元两代两次大规模扩展,运河才先后通达洛阳和北京。 在