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用于装饰和汽车引擎的新型压铸镁合金 G．L．邓禄普，T．亚波特，G．L．邓禄普，M．T．莫莱 澳大利亚先进镁技术公司 C．J．贝特尔斯，M．A．吉普逊 澳大利亚卡斯特公司研究中心 lite是一种新型多功能的压铸镁合金，特别适用于表面质量要求高的应用。这种台金能弥扑AZ91D的许多不足，井能同 锌、铝压铸合金以及塑料进行竞争。AM—HP2是一种高抗蠕变性能合金，它适合于制造汽车动力部件，如引擎箱，油 箱，引擎盖以及传动系统外壳。AM，HP2的压铸性能与AZ91D相似．而抗蠕变性能与用于制造汽车动力部件的铝合金 基奉相同。 1引言 压铸合金是镁合金最大的应用市场。但是，170000吨／年的市场份额相对于锌、铝压铸合金来说是 非常小的，同时也比注塑成型的塑料制品低很多。虽然，市场对于压铸镁台金的需求日盏增长，但是相对 于其它材料，镁合金若能开发出更多优异性能，那么它将具有更大的市场前景。 金市场的进一步发展开辟道路。 AMlire特别针对压铸性能和表面装饰性能要求的应用丽开发的t。AZ91D是压铸镁台金中在压铸件 和模具应用上能与锌台金，塑料以及某些铝合金进行竞争的主要品种。此领域的市场需求很大，但是 材料占优势的领域获得新的发展。 ’ AM—HP2是针对压铸性能和蠕变性能的提高而开发的，而这瞬种性能是应用于汽车动力系统部件的前 提条件2。对于汽车工业，由于降低燃料消耗和减少气体排放的呼声日高，这为在高温时仍能保持性能 的轻台金提供了应用前景。铝合金在这领域作为铁和钢的替代材料得到了越来越多的应用，但镁合金在 M 6 这方面的应用却很少。最近取得重要进步的是B w采用AJ 2合金制备出了^柱而曲柄箱以及 但是，具有与铝合金类似压铸性能和高温力学性能的合金才能在此领域得到市场应用。 2AM-I ite一种用于装饰的新合金 2．T^Z9lD合金的不足 ·18· 的新合金是有意义的。这点比较意外，因为Az9lD存在某些不足，而能弥补这些不足的合金将具有巨大的 市场的景。比如，电子产品需要的是薄而轻的外壳，而且外壳要求具有高质量的外观。铸邂tAZ91D已经应 用于此领域，但是似乎已经达到其的极限，而且不能进一步提高自身性能来满足工业的要求。表1对满足 压铸性能和模具部件，并需要表面处理的几种舍金的的性能进行了评定。评分范围在l一5，其中5代 表最好，而1为最差。 从表I中町以明显看出AZ91D的不足，而这些不足限制了它在要求良好压铸性能和高质量外观方面 许多重要的市场应用。同其它材料相比，AZ9ID表面处理费用比较高是一个毛要的问题，特别是采用 电镀工艺进行表面处理。 尽管具有密度低的优势，AZ9ID仍面临压铸方面的问题。其丰要原因源于铸造性，表面缺陷以及 表面处理。对于制造要求精密尺寸的电子产品薄部件，通常只有10％的镁合金材料能够成为最后的成型 部件。铸造部件的成品率(部件重量／总的投入量)通常只有30％或更低，并J=；i在生产过程中许多半 成品就需要作废弃处理。表面处理后的废弃品是特别头痛的问题，因为生产过程中已经投入了大量资 金，而且经过表面处理后回收难度也相应增加。甚至对于合格的压铸件，需要进…步作后表面处理来 掩盖产品的表面缺陷。 能媲美。 表l 几种压铸和模具材料的性能评定对比(5代表最好，l代表最差) 性能 AZ91D Zn AI 塑料 压铸性／可塑性 3 5 2 5 铸件表面质量 3 5 2 5 电镀工艺 1 5 2 3 涂料 3 3 5 3 熔化损失率