盐渍土公路养护维修及环境保护的研究治理.pdfVIP

(5)造价管理部门提供社会服务 ①造价信息的收集、整理和发布 建立交通工程造价信息网、数据库，向企业提供服务，向政府决策提供服务。利用网络技术实现造价信息共 享，将有助于工程造价管理尽快与国际接轨。 ②公正介入建设双方的工程价格纠纷，促进索赔工作的健康发展 在过去长期计划经济管理体制的影响下，工程索赔没有得到应有的重视，加入们o后，由于外国投资和外国 承包商的大量涌入，工程建设索赔的问题和重要性也日益突出。国外投资者、承包商和咨询机构进入我国，索赔 必将成为他们争夺利益的一个重要手段，我们也必须面对国际工程索赔这一现象的发生。 ③处理好经营权转让与资产评估相衔接。 (6)造价人才的培养 wTo的挑战，主要反映在人才的竞争，加强培养懂国际工程造价操作理论与实务、技术综合能力强、有创新 精神的造价管理及技术人员是亟待解决的问题。惟有这样的专业人才，才能控制工程造价，降低工程成本，提高 经济效益。为此，除常规继续教育、院校学习、国内外交流等形式外，还要求工程造价专业人员了解和掌握与我国 就砌达成双边协议的国家的工程造价技术、法规、管理体系及其发展动向，积极参与国际性或区域性工程造价 业务活动。 3结束语 加入wTo机遇与挑战并存，交通工程造价管理要积极创新，深化改革，建立与市场经济、wT0规则相适应的 造价管理机制，合理降低交通工程建设成本，提高交通工程的经济效益和社会效益，促进交通建设健康的发展。 盐渍土公路养护维修及环境保护的研究治理 李 勇 李建中 秦建民 (巴彦淖尔市公路管理局，巴彦淖尔，015000) 1 引言 近年来，随着国家对西部地区公路的大力开发建设和公路建设质量等级的不断提高，对西部地区特殊地质的 盐溃土公路如何修筑养护及环境保护，是现阶段各盐渍土地区公路部门亟待解决的问题。我市河套地区公路部 门从五十年代开始经历了盐渍土土路、砂石路、沥青路和沥青混凝土路的各种等级公路的修筑养护。在盐渍土公 路的修筑养护过程中，经历了受盐渍土影响的各种公路病害，在盐渍土公路病害不断产生和不断治理过程中积累 了初步经验和有效的治理措施。现加以归纳，以起到对盐渍土公路养护维修及环境保护的进一步探讨研究的作 用。 2盐渍土分布概况 盐渍土是不同程度不同种类盐碱土的总称，我国公路部门规定：地表1m以下土壤含盐量大于0．3％定名为 盐渍土。据资料显示，我国盐渍土分布有十几个省区，按地理分布可将含盐地层分为海滨含盐地层区和内陆含盐 地层区。海滨含盐地层区主要分布在辽宁、河北、山东、江苏等地，盐渍化发生的主要原因是由于受海水浸渍而形 成的。内陆含盐地层区主要在新疆、青海、甘肃、内蒙、宁夏等干旱地区，严重的区域是新疆塔里木盆地、青海柴达 木盆地和青海湖边缘、内蒙河套地区、阿拉善荒漠地区、宁夏河套地区。 内蒙河套地区是黄河冲击平原，海拔850m。广阔的河套平原可以利用黄河水自流灌溉，地下水位较高。气 649 主。个别区域的含盐量达5％，PH值8—8．4。 3盐溃土形成机理及危害 根据大量资料和研究实践证明，盐渍土的形成是由于地层母质含有可溶盐，在较高气温和较高地下水位的作 用下，将地层母质的盐分带到了土壤表面，是形成土壤表层盐渍化的主要原因。盐渍土一般分为氯盐盐渍土、硫 酸盐盐渍土、碳酸盐盐渍土，这些盐渍土均对地面建筑有强烈的腐蚀性，对公路的破坏形式也基本相同。由于土 壤中的盐分随着水和温度的变化，不断发生着结晶一溶解一转移一吸湿的变化过程，自然物理特性极不稳定，常 常给地面建筑物基础造成许多工程病害，给工程建筑带来巨大经济损失。如公路路基沉降、路面翻浆、公路边坡 冲刷强烈，导致路基水毁。严重时中断交通。盐渍土严重区域公路两侧植物不能成活，公路生态环境长期得不到 改善。20世纪90年代以前，盐渍土公路病害治理是我市公路养护的主要难题，每年需投入大量的人力、物力、资 金用于盐渍土病害处理。对公路的正常建设、管理和养护造成很大影响。 4盐溃土公路病害及形成原因分析 (1)公路盐胀：盐渍土在降温时都会吸水结晶，体积增大，使路基桥涵土体膨胀，导致路面、桥台裂缝凸起。气 温升高时盐类脱水，体积变小，导致路基疏松。路面变形较大部分在车辆重力作用下，出现地面开裂、松散，如不