船舶使用燃油添加剂效益分析.PDF

维普资讯 船 舶 使 用 燃 油 添 加 剂 效 益 分 析 集美大学轮机工程学院 林开进 俞文胜 内容提要：以实船使用燃油添加剂 的具体数据分析经济效益 ，并介绍燃油添加剂 的机理。 关键词：船舶 燃油 添加剂 效益 1 使用燃油添加剂的必要性 使，}【j燃油添加剂的先决条件 ，是用户充分了解燃 原油 ，是烃 (碳和氢)与少量氮 、氧 、硫等多种有机 油添加剂的效益和作用机理。 化合物组成的极为复杂的混合物 。 以下分析某船使用某品牌燃油燃油燃油添加剂前 原油炼制产品，按馏出温度的高低 ，大致分为汽 后的真实数据 。 油、煤油 、轻柴油、重油及残渣油等。 2 使用燃油添加剂的效益 残渣油。是原油馏出前几种油品后 的剩余物，主要 燃油添加剂 ．通常分为分散稳定剂和燃烧催化剂。 成分是沥青。随着炼油技术的进步 ，炼油厂为了追求最 2．1分散稳定剂减少油泥 高效益 ，应用催化裂化 、减粘裂化和深度减粘裂化等二 燃油中添加分散稳定剂 ，就是添加原油在炼制过 次提炼方法 ，尽可能提高价值较高的轻馏份的产量 ，尽 程中被破坏的活性剂 ．旨在影响燃油中沥青烯微粒的 可能减少价值较低 的残渣油的产量 ，残渣油的密度和 溶解性 ： 残碳值越高 ，沥青含量越多。 ·破坏沥青烯分子空间结构 ，破坏沥青烯的凝 聚， 沥青是多环芳香烃 ，分子量 l000～2000，C／H值 限制大颗粒凝聚 ，减少沉淀。 (碳 、氢原子量的比)lO～l7。原油含有大量天然活性剂 ， ·亲和沥青烯 ，分解沥青分子团．使沥青微粒均 所 以沥青分子团在原油中以较小颗粒均匀悬浮分散 。 质 、细小 ，改悬浊液为稳定的胶体 ，减少沉淀。 随着原油炼制提取深度的增加 ，尤其使用催化裂化 、减 所 以，分散稳定添加剂 ，有效地提高船用 “渣油” 粘裂化和深度减粘裂化等二次提炼方法 ，破坏了原油中 (调合油)的整体稳定性 ，减少沉淀 。 的大部分天然活性剂 ，沥青分子团在剩下的残渣油中越 长时间使用分散稳定添加剂 ，还可消解往年积累 聚越大 ，不稳定，容易析出而沉淀。而且，催化裂化 、减粘 的沉淀物 ，从而减少清除储存柜 、管路 、系统 中油泥的 裂化和深度减粘裂化等二次提炼方法加入的催化剂如 维护保养费用。 钒、钠等金属的有机酸盐 ，也残存在残渣油中。 表 1和表2，是每吨燃油掺人0．12kg某品牌分散 提取其他馏分后的高粘度残渣油，需立即与轻馏 稳定剂前后的油泥数据 。 分油调合成渣油，以减小粘度和便于储存。 表 1 使用燃 油添加剂前的油泥量 船用燃料油，通常是上述的渣油，根据所需粘度的 年，月 焚烧炉 焚烧炉 耗油量 油泥 总烧油泥L 运行时间h t／每月 百分率 不同．与不同轻馏分燃油按一定 比例调制而成 ，其中沥 06／10 14480 381．0 1130 1．28 青分子团更不稳定 ．导致 ： l1／o6 13830 393．5 1220 1．13 ·沥青分子 团胶体凝聚 ，形成沉淀或油泥 ，堵塞油 12，06 12970 373．3 1090 1．19 柜出油管、滤器 、分油机等 ，造成燃油储存 、驳运和处理