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小议《海商法》关于告知 义务履行主体的立法缺陷 口章 莹 摘要：我国加入 WTO后 ，国际贸易往来大幅度增 险法律都将告知义务明确载入 ，违反此义务会产生法 加 、航 运市场快速扩 大 。海上保险 的作 用 变得 突 出。海 律后果。从这个角度看 ，告知义务是一种法定义g-。但 上保 险立法的规 范与施行 已成 当务之 急。但 目前我 国 仅此还不能完整地理解告知义务的法律性质 ，抛开告 除了《海商法》中仅有的一章对海上保险作出规定外， 知义务与海上保险合同的密切关系得出的告知义务 并无专门的立法。《海商法》第二百二十二条和第二百 的法律性质是过于简单和片面的。 二十三争规定 了海上保险的告知5L_务 ，由于立法粗 我国有学者赞同“技术说”，即保险合同的成立 ， 疏、不具体，可操作性不强，已不能适应现阶段我国海 以能测定危险计算保险费为条件，故为保险技术上所 上保险业的发展。蕾文从《海商法》第二百二十二条和 必须。 笔者认为 ，这种观点只能解释被保险人告知 第二百二十三条入手 ，主要借鉴英国《1906年海上保 义务存在的原因，保险技术 上-的需要也很难说是告知 险法》，并结合我国实际情况。揭示了我国现行告知义 义务在法律理论上存在的基础。笔者比较赞成告知义 务存在的一些立法缺 陷，并提 出了一点建议。 务是一项合同的附随义务 ，即是一项法定的先合同义 关键词：海上保险 告知义务 务这种观点。首先 ，在时间上，告知义务发生在合同成 最大诚信原则最早 出现于 “Lord Mansfield v 立之前 ；其次，从合同双方当事人的关系来看 ，保险人 Carter V．Boehm”一案 ，止匕后 一直被 英 国司法 实践所 与被保险人是从毫无关 系的状态进入到一种应该相 援用 ，后作为海上保险合同的基本原则被英国~1906 互信赖的关系中；再次，依最大诚信原则 ，被保险人有 {卜海上保险法》所确立 现今该原则已被各国海上保 义务将其知道 的或应该知道 的情况告知保险人 ；最 险法采用，成为海上保险合同的基本原则之一。据此 后 ，被保险人不履行告知义g-，将依其情形产生相应 原则，被保险人在保险合同订立前负有向保险人告知 的法律后果，即保险人有权解除合同或变更合 同，对 的义务。对此我围《海『苛法》和《保险法》也有相应的规 于被保险人而言 ，这些均是其承担的相应的缔约过失 定，但由于 者存在立法冲突和法条规定粗疏不具体 责任。所以综上所述 ，告知义务是一种法定的先合同 引发了许多问题 ，有必要叉寸其进行研究。 义务 。 1．告知义务的含义 2．告知义务的履行主体 1．1告知的概 念 2．1我 国告知义务履行 主体 的立法缺 陷 所谓告知 ，也称披露 ，指在保险合同成立前及保 依据我国《海商法》的规定，海上保险中告知义务 险人接受要保前，被保险人必须将有关保险的重要事 的履行主体仅限于被保险人。笔者认为这一规定有待 项或状况告知保险人。对此我国《海商法》第二百二十 1苛榷。 二条第一款规定 ：“合同订立前 ，被保险人应当将其知 首先，告知义务并非单方义务，作为合同当事人 道的或者在通常业务中应当知道的有关影响保险人 的保险人也应负有告知义务。 据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情 最大诚信原则作为海上保险合同的基本原则不 况，如实告知保险人。”第二款规定了无需