提单若干法律问题研究.pdfVIP

圈 1998．No．1 ●W0RLD SHIPPING● 砬 2 銎 任丝 旦 f 的直接规定为例外。国际贸易中的海运 不得拥有所有权的法律规定背道而 货物必须是动产，因此也应适用上述规 驰。[2] 海 运是国际贸易中最主要的运输方式，提单制度嬲是海运业得以 蓬勃发展的基础。有关提单的一些法律 别。依据该规则，所有权的转移与提单 不能否认，在某些情况下，提单与所 问题争议颇多，造成实践中的诸多困难， 是没有关系的。 有权的取得是一致的。但不能因此而得 解决这些问题对学术界、司法界都有很 再来看看实践中的情况。卖方(托 出提单是取得所有权的凭证这一结论。 强的现实意义。本文拟对提单与所有权 运方)将货物交于承运方，取得承运人开 该结论既不符台法律的规定，在实践中 的转移、无正本提单放货、倒签、预惜提 具的提单。按照法律或交易惯例．当托 也不能完全行得通。 单阃题谈谈自己的看法。 运方将货物置于承运人控制或将货物装 笔者认为，提单是持有人据以领取 上船时，货物的所有权已由卖方移到买 货物的凭证。但领取货物与取得货物的 提单与所有权转移 方。然而此时握有提单的仍是卖方，若 所有权是不同的概念。领取的后果只是 提单是物权凭证，则意味着卖方也享有 对货物的占有，占有当然不同与所有。 货物的所有权，这就与所有权的排他性 致于占有货物的提单持有人可否拥有该 传统理论认为提单是物权凭证，即 发生冲突；若买卖双方在合同中对货物 货物的所有权，则须依法律的规定或具 持有提单便享有了货物的所有权。这一 所有权的转移另有约定或卖方保留对货 体情况而定。 理论是否符合法律规定，在实践是否可 物的处置权，则无论提单由谁持有，均与 行呢? 《民法通则)第12条第2款规定“按 所有权无关。不仅如此，在跟单信用证 无正本握单放货 付款下，提单将经过银行这一环节，若提 照合同或者其他台法方式取得财产的， 单是所有权的凭证，由于银行持有提单， 财产所有权从财产交付时起转移，法律 随着高速船舶的出现，中途港的减 银行便享有了该批货物的所有权，而买 男有规定或者当事人男有约定的除外 ； 少．集装箱的广泛使用，港口装卸设备的 卖合同双方当事人均丧失了货物的所有 最高人民法院在关于贯彻执行(民法通 改进，海运时间大大缩短，从而出现提单 权，这有悖情理：根据所有权与风险转移 则)的意见中又规定“财产已经交付，但 不能及时寄抵卸货港，而提单所记载的 的关系，谁享有所有权，谁承担风险，若 当事人约定财产所有权转移附条件的． 银行持有提单即享有所有权，由与买卖 在所附条件成熟时，财产所有权方为转 [1]参见钱明星著+(物权法原理)，