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2014-2015年度江苏省淮安市淮宁中学高一[下]期末物理试卷含解析.docVIP

2014-2015年度江苏省淮安市淮宁中学高一[下]期末物理试卷含解析.doc

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2014-2015年度江苏省淮安市淮宁中学高一[下]期末物理试卷含解析

2014-2015学年江苏省淮安市淮宁中学高一(下)期末物理试卷  一、单项选择题(本题包括14小题,每小题4分,共56分). 1. (2014春?徐州期末)自然界中任何两个物体都相互吸引,现有质量分别为M和m的两个物体,他们之间的距离为r,根据万有引力定律,质量为M的物体对质量为m的物体的吸引力大小为(引力常量为G)(  )   A. G B. G C. G D. G 考点: 万有引力定律及其应用. 专题: 万有引力定律的应用专题. 分析: 万有引力定律的公式为F=G,引力的大小与m1、m2的乘积成正比,与距离r的二次方成反比. 解答: 解:质量分别为M和m的两个物体,他们之间的距离为r,根据万有引力定律,引力为: F=G 故选:B. 点评: 本题的关键知道万有引力定律的内容,对于自然界中任意的两个物体,它们之间的引力的大小与两物体质量的乘积成正比,与两物体距离的二次方成反比,是平方反比律.   2. (2014春?徐州期末)在如图所示的几种电场中,A、B两点电势相等的是(  )   A. B. C. D. 考点: 电势. 专题: 电场力与电势的性质专题. 分析: 电场线与等势面垂直.电场线密的地方电场的强度大,电场线疏的地方电场的强度小,沿电场线的方向,电势降低. 解答: 解:A、图为负的点电荷的电场,图中ab两点在同一个圆上,所以AB两点的电势相同,所以A正确; B、图为正的点电荷的电场,图中ab两点在同一条电场线上,所以AB两点的电势不同,所以B错误; C、图是匀强电场,AB点的场强的大小和方向都相同,但是根据沿电场线的方向电势降低可知,A点的电势要比B点的电势高,所以C错误; D、图非匀强电场,沿着电场线的方向电势降低,A点电势比B点高,所以D错误. 故选:A. 点评: 加强基础知识的学习,掌握住电场线的特点,即可解决本题.   3. (2014春?徐州期末)如图所示,在光滑的圆锥面内,两个质量相同的小球P和Q,沿其内表面在不同的水平面内做半径不同的匀速圆周运动,其中球P的轨道半径较大,则(  )   A. 球P的向心力较大 B. 球P的向心力较小   C. 两球的向心力大小相等 D. 无法比较他们的向心力大小 考点: 向心力. 专题: 匀速圆周运动专题. 分析: 对任一小球进行受力分析,受重力和支持力,合力提供向心力,根据牛顿第二定律列式求解即可. 解答: 解:以任一小球为研究对象,对小球受力分析,小球受力如图所示,因为合力提供向心力,可知, 向心力F向=mgtanθ,与转动半径无关,知两球的向心力大小相等.故C正确,A、B、D错误. 故选:C. 点评: 本题是圆锥摆类型,关键是对小球受力分析,然后根据牛顿第二定律和向心力公式列式求解分析.   4. (2014春?徐州期末)我国发射的神州飞船,进入预定轨道后绕地球做椭圆轨道运动,地球位于椭圆的一个焦点上,如图所示,飞船从A点运动到远地点B点的过程中,下列说法中正确的是(  )   A. 飞船收到的引力逐渐增大   B. 飞船的加速度逐渐增大   C. 飞船收到的引力对飞船不做功   D. 飞船的动能逐渐减小 考点: 万有引力定律及其应用;开普勒定律;动能定理的应用. 专题: 万有引力定律的应用专题. 分析: 根据万有引力公式可得出飞船引力的变化;再分析引力做功情况,从而确定飞船的动能变化. 解答: 解:由图可知,飞船由A到B的过程中,离地球的距离增大,则万有引力减小,飞船的加速度减小;引力对飞船做负功,由动能定理可知,飞船的动能减小; 故只有D正确,ABC错误; 故选:D. 点评: 掌握万有引力定律的应用,对于能量的转化必定是一种能量减少另一种能量增加,并且减少的能量转化为增加的能量.   5. (2014春?徐州期末)如图所示,汽车以一定的速度通过凸形路面的最高点,下列说法中正确的是(  )   A. 在最高点汽车所受的合力为零   B. 在最高点车对路面的压力比汽车的重力小   C. 在最高点车对路面的压力比汽车的重力大   D. 在最高点车的速度越大,车对路面的压力越大 考点: 向心力. 专题: 牛顿第二定律在圆周运动中的应用. 分析: 汽车通过凸形桥最高点时,由汽车的重力和桥面的支持力提供汽车的向心力,根据牛顿运动定律分析求解. 解答: 解:A、汽车在最高点竖直方向上的合力提供向心力,可知合力不为零.故A错误. B、在最高点,根据牛顿第二定律有:,解得N=mg﹣,知最高点车对路面的压力比汽车的重力小.故B正确,C错误. D、根据N=mg﹣知,速度越大,汽车对路面的压力越小.故D错误. 故选:B. 点评: 汽车通过拱桥顶点时,通过分析受力情况,确定向心力来源,再由牛顿定律分析是超重还是失重现象,判断支持力与重力的关

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