关于举办浙江水利水电专科学校.docVIP

关于举办浙江水利水电专科学校 第一届大学生结构设计竞赛的通知 为培养大学生的创新思维和团队协作精神，增强大学生的工程结构设计与实践能力，丰富校园学术科研氛围；同时，选拔学生参加第一届全国大学生结构设计竞赛，学校决定举行浙江水利水电专科学校第一届大学生结构设计竞赛。现将有关事项通知如下： 组织机构 浙江水利水电专科学校第一届大学生结构设计竞赛组委会名单 顾问：符宁平 沈建华 邹冰 吴宏平 陈良堤 陈晓东 组委会主任：许栋 沈苾文 副主任：李丽丽 成员：土木系团总支学生会全体委员 浙江水利水电专科学校第一届大学生结构设计竞赛评审委员会名单 主席：陈晓东 委员：高健 董平 张廉 吴昉 徐蔚 二、竞赛题目 桥梁结构模型设计与制作。要求结构模型具有创造性,结构合理，贴近实际，满足功能，制作精巧。 三、参赛对象和形式 (1)参赛者为我校全日制在校本专科生，以组队形式参赛，每队不得多于3人，每位学生只允许参加一个参赛队，学校鼓励学生跨系组队参赛。 四、竞赛内容 方案设计与理论分析、结构模型制作、模型加载试验。 五、竞赛要求 1. 参赛要求 参赛者为全日制在校本专科学生，以组队形式参加竞赛。每个参赛队不得多于3人，提倡跨专业组队参赛。各参赛队应独立设计、制作，每位参赛者只允许参加一个队。竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。 每个参赛队只能提交一份作品，作品必须命名（不超过6个中文字）。作品名称不能带有任何有关参赛班级和个人信息，否则取消参赛资格。 参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，迟到或缺席者作为自动弃权处理。 2. 方案设计与理论分析要求 内容应包括：设计说明书、方案图和计算书。设计说明书应包括对方案的构思、功能、结构选型及其他有特色方面的说明；方案图应包括结构整体布置图、主要构件和支座详图、方案效果图；计算书应包括计算模型、荷载分析、内力分析、承载能力估算等。 文本封面（详见附件一）要求注明作品名称、参赛学校、指导老师、参赛学生姓名、学号；正文按设计说明书、方案图和计算书的顺序编排。除封面外，其余页面均不得出现任何有关参赛学校和个人的信息，否则取消参赛资格。 参赛队必须提交方案设计与理论分析文本的光盘一份，并标明参赛院校和作品名称；同时用A4纸打印一式五份，在规定时间交到竞赛组委会，逾期作自动放弃理论评分处理。 3. 设计制作要求 模型制作的材料由竞赛组委会统一提供。各参赛队在规定时间完成模型制作，模型需与提交的结构设计方案相一致。 模型制作材料为2mm(1800 mm (1200mm)有机塑料(供应地点:杭州市文三路569号,电话:0571，模型的连接方法及材料自选。不得使用组委会指定以外的其它任何材料（除连接材料外）；否则，一经查实，将直接取消其参赛资格，并通报。 模型总长度为1550mm-1555mm，桥面净宽不小于110mm，净空不小于200mm。组委会将在沿桥长的中间部位设置一个尺寸为400mm（长）(200mm（宽）(200mm（高）的支座平台（详见附件二：加载仪器示意图）。参赛队如有需要，可选择设置一个中间桥墩（或桥塔）。当模型安装定位后，应确保中间桥墩（或桥塔）搁置在该支座平台上。 模型的两端放置在组委会提供的两个端支座上。两端支座的中心距为1500mm，可升降高度50mm。端支座垫板的平面尺寸为50mm（沿桥长）(200mm（沿桥宽）（参见附件二）。 模型的桥面必须用原板材料无间隙满铺。组委会提供的行车导向板将平铺在模型桥面上。导向板是由若干块尺寸为30mm（沿桥长）×100mm（沿桥宽）的三合板用线串起来（参见附件二：加载仪器示意图）；它沿桥长方向无刚度，但在桥宽方向具有足够的刚度。 桥梁模型必须具有足够的通航净空。以中间支座平台顶面为基准面，需至少提供一个立面尺寸不小于500mm（沿桥长）和300mm（高度）的净空。 加载小车在导向板上移动时，可能会因桥面不平整而引起振动，故设计制作时应适当考虑车辆振动的影响。 4. 加载步骤及要求 各参赛队按抽签顺序进行加载。参赛队员根据事先抽签的结果将模型安放在组委会提供的加载仪器上。 竖向移动荷载试验。移动荷载由参赛队员牵引小车驶过桥面导向板产生。规定最小加载重量为150N（即小车自重），最大为250N，加载次数最多为3次。加载重量每次均由参赛者自行选择，组委会提供2个重量为10N和4个重量为20N的加载物供参赛者自行组合。 六．评分规则 根据结构造型、结构体系、理论分析、模型制作、叙述答辩和加载试验6个方面进行评分，总分为100分。 结构造型（10分） 按构思新颖、外形美观、功能合理评分。 结构体系（10分） 按结构体系的合理性、实用性和创新性评分。 理论分析（10分） 按设计说明书、方案图和计算书