碳酸盐岩山区隧道防治水的重点与工程对策研究.pdfVIP

碳酸盐岩山区隧道防治水的重点与工程对策研究 andMeasures Emphases ofGroundwaterControl in in CarbonateMountains Tunnelling 孙军1 李晓昭2赵文正1庞建国1余宏1盖英志1 (1．南京市交通局公路建设处．南京．2100∞；2南京大学地球科学系，南京，2i0093) 摘要：碳酸盐岩山区地下水分布不均、水文地质条件复杂、生态环境脆弱敏感、防治水是隧道 工程N-tt施I中面临的主要挑战和关键环节之一。老山隧道长3．6km，穿越的老山山脉为碳酸盐 岩地层，并属国家缓森林公园。本文结合老山隧道工程，通过地质调查、隧道涌水观测与防治水 的现场试验，分析提出了隧道防治水的主要目标、防治重点与工程对策。 关键词：隧道防治水重点对策碳酸盐岩山区 1 引言 防治水是隧道工程设计施工的重点和难点之一。目前巳建成的公路隧道的渗漏水现象是 较为普遍的，个别严重的已影响了隧道结构耐久性和隧道工程运营环境，必须花费大量的人 力、物力进行整治，有的处理后还难以完全达到规范要求的验收标准；另一方面，由于隧道 建设过程中和建成后对地下水环境的扰动，可能诱发水环境与生态环境恶化“一，如：地表水 和井、泉干枯，工农业生产生活用水缺失，水土流失、土壤沙化与石漠化，岩溶塌陷与地面 沉降等。碳酸盐岩山区地下水分布不均，水环境与生态环境脆弱敏感，隧道防治水工作尤其 复杂‘1“。。 老山隧道，工程规模大、质量要求高；穿越国家森林公园，生态环境脆弱敏感；上覆 岩层主要为碳酸盐岩，地下水条件复杂。因此，该工程的地下水防治工作具有复杂性和典 型性+。 要做好防水，首先要搞清地下水的赋存与运移规律及控制因素，明确防治重点；同时要 明确防水结构体系与隧道结构耐久性的薄弱环节，加强治理措施。 本文结合老山隧道工程，对该碳酸盐岩抬升区地下水循环特征，特别是断裂控水规律进 行了系统研究，提出了碳酸盐岩地层断裂富水性的工程分类与识别办法。 通过渗漏观测与抽芯检验，研究并发现了目前常用的支护设计与防水体系中的薄弱环节； 并进行了有针对性的注浆止水对比试验。 2老山隧道工程概况与地理地质背景 宁淮高速老山隧道，是南京城市环线公路规划的组成部分，是北边进出南京城市的重 要门户。隧道穿越南京市浦口区老山山脉。老山是国家级森林公园，众多名泉散落其中， 生态环境优美。老山隧道，全长3600m，为上下行分离式三车道隧道，单洞设计洞宽14m， ·南京大学地球科学系．南京市高建公路建设指挥部。老山隧道工程建设对地下水环境与生态环境影响专题研究报告，2晰。 284 第二届全国岩土与工程学术大会论文集 洞高8m。 工程区内从震旦系上统到上第三系上新统均有出露。隧道穿越地段主要为震旦系灯影组 (z”。)白云岩、白云质灰岩与灰岩。第四纪地层，以残坡积为主，局部冲洪积，沉积厚度受基 岩起伏控制，厚薄不均，主要由填土、上更新统粉质黏土和中下更新统粉质黏土混碎石及碎 石土组成。 隧道工程区位于下扬子板块前陆褶皱冲断带的下扬子断块的江北次级断块上。隧道穿越 老山凸起，以NE向倒转复式背斜、NE向纵向高角度逆断层和Nw向横向平移断层为基本 构造格架一。 老山位处我国南方岩溶区的北端，其岩溶动力条件没有南部低纬度区强(表1)；但与北方 岩溶区相比，也有着显著差异： 岩溶区 年均降甫量，I岫1 年均气温意 土壤C02含量肛I旷6岩溶水径流模数，(×1酽m3，丑·∞ (1)与北方宽缓地层和相对均质含水层不同，地质结构为紧密的不协调褶皱，稀疏分布 的断层和构造裂隙成为主要控水通道，含水介质具有强烈的不均一性。该区域既打出了水量 丰富的高产水井，也施工了大量干井。以距隧道较近的响堂村为例，目前的部队供水井与响 堂村供水井均打到了NW向导水断裂，水量丰富；而具之仅数十米的营房门口附近，20世纪 90年代施工1口井，打到180余米，却为干井。 (2)区内地表岩溶形态以蜂窝状溶蚀、溶槽与石芽为主；地下岩溶发育形态，有蜂窝状 溶孔与