浅析承运人的责任期间--兼谈对我国《海商法》第46条的修改.pdfVIP

2 002 年 《海商法 》修 改 5 1 [文章编号 口 1003- 7659- (2002) 01- 0051-10 浅 析 承 运 人 的 “责 任 期 间 ” ‘ — 兼 谈 对 我 国 《海 商 法 》第 46 条 的 修 改 单 红 军 ‘，赵 阳 ‘，葛 延 .眠 2 ( 1. 大连海事大学法学院，辽宁 大连 116026 2. 大连市人 民检察 院，辽宁 大连 116012) 摘〔要 〕 本文首先明确了承运人 “责任期间’，实际上是其合同主义务期 间。然后又通过对海上货物运输合同主义务 的分析 ，并结合 国际公约进 一 步阐明了承运人 责“任期间”的涵义和实际功能 。 关〔键词」 承运人;责任期间;涵义;功能 「中图分类号」 DF961. 9 [ 文献标识码] A 一 、引言 承运人 “责任期I旬 ( Period of Respo sibility) 是国际海上货 物运输法律制度 中一个基本概念 ，海《牙规 则 》初有涉及 ，但 是 由 《汉 堡 规 则 》① 第 一 次 明 确 提 出 。 目前 ，我 国 《海 商 法 》② 也 规 定 有 承运人 “责任期 间”。 自海《商法》于 1993 年 7 月 1 日生效实施 以来 ，司法实践中， 当事人对 于承运人 “责任期 间”涵义 的理解 或解释可谓众说纷纭 。 笔者 以为 ，之所 以存在分歧 ，主要是 由于该概念产生于 国际公约 ， 期 口 2002-07- 10 , 介] 单红军( 19 68-) ，男 ，大连海事大学法学院副教授 、海事律师。 赵 阳( 19 69-) ，男，大连海事大学 国际经济法研究生。 ① 葛延泯 ，男 ，大连市人民检察院 。 ② 则》第 4 条。 》第 4 6 条 。 中 国 海 商 法 年 刊 第 13 卷 仅孤立地将其拿到国内法中来理解 ，往往会 因失去理论基础和相 应的法律环境而于解释上产生片面，同时在实际应用中也经不起 深究 。是故 ，欲界定 海《商法 》中承运人 “责任期 间”这一 “泊来 ”概念 的真正涵义 ，应在尊重我 国相关法学理论 的基础上 ，结合产生该概 念的国际公约 自身特点和需要以及 海《商法》特殊运输责任制度的 存在 ，从而对 海《 商法 》承运人 “责任期 间”的涵义和功能加 以明确 ， 使其在实践中真正起到规范作用。本文试图从这一角度出发论述 海《商法》中承运人 “责任期间”，并提出相应修改意见。 二、对承运人 “责任期间”含义的法理分析 从法律性质上论 ，承运人 “责任 期 间”是指一个 与 “责任 ”有关 的 “期间”。因此 ，在明确 “责任期间”的含义之前，首先明确 “责任” 作为一般法律概念 的含义 以及其 与 日常生活 中通 常使用 的 “责任” 一词是否具有相 同的含义及 明确 “期 间”的含义就显得十分必要 。 作为一般法律概念 的 “责任”有其严格 的含义 ，仅 是指 当事人 违反合同义务而应承担的民事责任，如 《民法通则 》第 106 条第一 款规定 : “公 民、法人违反合 同或者不履行其他义务 的，应 当承担 民 事责任 。”其与债务具有完全不 同的含义 。债务是 “法律规定或合 同 约定的当事人当为的行为，而责任是债务人不履行债务时国家强 制债务人继续履行或承担其他负担的表现”。①梁慧星先生 曾论述 道 : “债务 并不包括任何对债务人 的强制 ; 在债务人不履行义务 时 ， 强制其履行或赔偿损害，则属于民事责任 问