线扫描客车故障轨边图像检测系统的研究与应用.pdfVIP

运用检修 铁道车辆 第50卷第1l期2012年11月 文章编号 ：1002—7602(2012)l卜0040—03 线扫描客车故障轨边图像检测系统的 研究与应用 曹 润 国 (太原铁路局 车辆 处，山西 太原 030000) 摘 要 ：针对现有客车故障轨边 图像 检测 系统 (TVDS)存在 的问题 ，研究 了一种线扫描 TVDS来解 决现有 系统存在 的不足。文章重点介绍 了线扫描 TVDS的工作原理、系统构成 以及现场运用结果。 关键 词 ：线扫描 ；无拼接 ；图像 自动识别 ；TVDS 中图分类号 ：U270．7 文献标识码 ：B 随着我 国铁路客车运行速度 的不断提高，客运量 识别 。 及列车开行密度不断加大 ，使得列车检查难度不断提 (2)拍摄 图片远近亮度不…一致 。 升，传统的以人为主的列检方式越来越难 以满足检车 现有 TVDS采用 IED 面光 源作 为拍 摄补偿 光 作业要求 ，客车故障轨边 图像检测系统 (TrainCoach 源，出光发散角大，近处光照强，远处光照弱 ，从而使拍 MachineVisionDetectionSystem，简称 TVDS)采用 摄的列车图片近处亮 、远处暗。 了自动控制、图像采集 、图像识别等信息化技术，利用 (3)在沙尘、雨雪 、阳光干扰环境下拍摄 图片质量 安装在轨边的高速摄像头检测运行客车转向架、制动 不佳 。 部件 、车端连接及车体下部悬吊件等可视部位图像 ，实 由于采用面阵相机及面阵光源 ，箱体保护 门只能 时传输至室内监测终端进行分析并预报故 障。TVDS 采用开放式取景 ，在沙尘 、雨雪等环境下，很难保证取 的应用提高了列检作业质量和作业效率 ，提升 了列检 景窗清洁 ，势必影响拍摄列车图片质量 ，进而影响检车 安全保障能力 ，有利于提高质量管理水平和安全管理 作业质量 。同时，面光源发 出光能量不集中，光强利用 能力，实现安全责任可追溯。 率很低，受外界光线影响很大，当阳光照射到相机镜头 时 ，会产生曝光过度现象 ，使客车相关部件无法清晰显 l TVDS应用现状 示 。 目前我国铁路行业应用的客车故障轨边图像检测 (4)没有实现客车车号 自动识别 。 系统 (TVDS)均采用面阵相机拍摄客车可视部位 图 由于 目前多数铁路客车未安装车号标签，单纯采 像 ，采用 LED频闪灯作为拍摄补偿光源，采取抓拍 的 用传统的AEI设备识别 车号信息将导致多数车辆采 T作方式对通过列车各部位 图像进行采集 ，采集 的图 集的图片与车号信息无法 自动索引，需人T录入或人 像通过软件拼接后 由检车员进行故障判断。 工干预 。 现有 TVDS在实际运用过程 中，主要存在 以下几 为更好地提高列车检查作业效率和质量，实现人 个方面 的问题 ： 机分_[及 图像 自动识别将必然成为 TVDS的发展方 (1)图片存在拼接 ，拼接效果不理想 。 向。现有 TVDS存在 的图片拼接 ，亮度不一致 ，抗 沙 现有 TVDS采用面阵相机拍摄 ，每次抓拍的图像 尘、雨雪及阳光干扰等问题 ，不利于图像 的 自动识别， 均为一整幅图像 ，为保证不漏拍部位 ，连续拍摄的2张 将对列车检查作业的进一步发展形成制约。为此 ，本 图片间必须存在重复部位 ，这样将不可避免地出现一