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武汉第三寄宿中学 2013创新素质实践行调查报告 关于“野蛮的快递”的调查 柯长霖 九（1）班 [2013.3]  创新素质实践行调查报告 ——关于“野蛮的快递”调查 调查原因 网购交易日益火爆，快递邮购已成为都市人的首选。然而，由于快公司及快递人员诚信素质的参差不齐，快递邮购纠纷时有发生。变相加价、高价低赔、设置霸王条款等陷阱，让消费者防不胜防。很多人现在习惯于网上购物，网购就离不开物流、快递。如果你买了一台电脑，但快递送给你的只是一堆电脑零件；如果你买了一双皮鞋，收到的东西只有两根鞋带，你肯定很愤怒。你会找店家讲理。店家也会很愤怒，会找快递投诉。快递又会以各种理由表明此事与己无关。于是一次愉快的购物就变成了一场扯皮。当今天的人们越来越依赖迅速发展的快递业时，却发现这个行业怎么有那么多的隐情。2012年12月28日为进一步加强快递市场管理，促进快递服务健康发展，根据《交通运输部2012年立法计划》，国家邮政局已经起草了《快递市场管理办法（修订草案）》。新闻调查 在2012年12月28日中央电视台播出的《焦点访谈》栏目中，央视记者通过应聘，进入申通速递在北京马各庄的一个分拣中心，当起了快递分捡员。每天，这些从广州、杭州等地来的运件大货车都会不断地开到这里，一天的中转量能达到几十万票，第一天，记者就看到了让人过目难忘的场景。 　　三次抛扔是一个快递包裹需要经受的最低考验。首先，被运送来的包裹，如果不是航空邮件，不会有任何安检和抽检，会直接被卸到传送带上，而这卸车靠的就是扔；快件被按照区域写上编码后，放在分拣线上，“站线”工人便开始忙碌起来，流水线上的包裹一拨一拨源源不断，只要快件上了这条流水线，贴不贴易碎标志都不再重要，分类的时候靠的还是扔。 　　最后，扫描出场，邮件再次被扔到指定位置。在这里，一切行动的标准就是效率。一个60人左右的班次要处理5到10万票快件，只要位置和方向正确，能抛多远就抛多远。 　　每天都会有这样的场面，很多邮件由流水线上散落到地上，分拣工人脚踩着邮件，把邮件扔到对面的筐里，甚至跳过生产线，直接踩到筐车里面，一屁股坐到了邮件上。分拣工人会时不时从传送带上跨过，年轻的分拣工人有时也会互相扔着邮件比赛。 为了证明货不怕摔，正在往车上装快递的工人竟然当场实验了一下，在这个邮包上踩上一脚，邮件的外包装被当场踩坏，内包装露了出来，是一些衣物和鞋子，里面衣物的颜色也看得清清楚楚。 衣服、鞋子等包裹，外包装弄破了还能重新粘上，但是像小陈的汽车配件这样摔坏了就无法复原的货物，一旦在抛扔的过程中出现“意外”，又会怎么样呢？另一路记者同样在11月底进入广东省东莞市的优速快递公司长安一部。 　　第一天上班，一位快递员就边踩着一箱货物边告诉记者，有多大力气，就可以扔多远。如果摔坏了，只要记住两推，一是把责任推给公司。 　　这位快递员说，按理说破损票件应该拒绝通过，但如果一不小心扫了码，收到了破损票件，或是途中票件损坏，这时想逃避责任的话，就得把责任往收件人身上推，那就是让收件人先签字，只要客户签了字，就没有快递员的责任了。 　　在送快递过程中，记者又接触了几家同行，各快递公司大多如此，暴力分拣，已经成为快递公司公开的秘密。 　　然而除了捡拾散落的快件，一些原本包装完好的货物也有可能被盯上。今年的12月20日，做网络媒体的余先生收到一个活动主办方寄来的同城快递，包裹里装着一些文字材料和一支录音笔。 　　余先生打开它，数据线还在，说明书都在，录音笔没有了。在包裹的外包装信封上，余先生发现了和纸盒宽度相当的破损痕迹，在这块破损的痕迹上，贴补着几层透明胶带，包裹明显有被打开过的迹象。余先生为了弄清楚事情，开车找到了快递公司的总部。 　　工作人员最终同意把包裹拿去拍照，一边的监察部经理向余先生表达了自己的看法：业务员一看，起先以为这个盒子是手机。信封包的，拆下来也方便。这个经理也告诉记者，尽管快递公司内部安装了大量摄像头，但是盗窃包裹的案件仍然层出不穷。 记者在快递公司的所见所闻也印证了这个经理的说法。一些快递员告诉记者，有些快倒闭的小快递公司有时候会突然卷着运送的邮件就不见了踪影，此外，有些准备转行或者挣不到钱的快递员，也往往会想一些歪门邪道从快件里卡点油。 3月8日，商务部前部长陈德铭在全国两会的记者招待会上的一次公开吐槽，将快递业服务质量置于风口浪尖； 《法制日报》视点新闻部近日对快递行业进行在线调查，在超过1400名的参与调查者中，有超过7成的人表示需要经常使用快递寄送物品，只有不到2%的受访者表示没有用过快递。 与之相对应的是，只有11.95%的被调查者表示对快递