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航海类专业本科生 专题报告 专题题目： 学科专业： 学 号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期： 上海海事大学航海类专业本科生专题报告 摘 要 船舶在实际营运中发生交通安全事故有时难以避免。距世界各主要航海国家代表 1914 年于伦敦举行会议签订 《国际海上人命安全公约SOLAS》已有100 余年，随着 现代科学技术的发展，船舶建造技术已有很大提高，船舶安全也有所改善。然而，近 年来频发的海难事故迫使航运界对于船舶安全的关注达到一个新的高度。在所有船舶 安全事故中，由于碰撞、搁浅、触礁而导致船舶破舱进水甚至沉没，是威胁航运安全 的重要因素之一。 注：宋体，小四，行距1.5； 说明：摘要应简短明了，摘取专题报告的基本信息，体现报告的核心思想。内容 包括：专题研究的目的；研究内容；研究方法；完成的工作；获得的主要结论及其意 义。专题报告应突出专题的创造性成果和独特见解。摘要字数应超过200字。 关键词：海船；破舱进水；XXXX 注：关键词要求2~4个，是从专题中选取出来用以表示专题主题内容信息的单词或术 语。 I 上海海事大学航海类专业本科生专题报告 目 录 摘要I 目录 II 第一章绪论 3 1.1 选题的背景与意义 3 1.1.1 选题背景 3 1.1.2 选题意义 3 1.2 当前研究现状X 1.2.1 国内研究现状 x 1.2.2 国外研究现状 x 1.3 专题的主要研究内容X 第二章 XXXX X 第X 章结论与展望 XX X.1 结论 XX X.2 不足与展望 XX 致谢 XX 参考文献 XX 说明：目录既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应简明扼要，一目了 然。 II 上海海事大学航海类专业本科生专题报告 第一章绪论 1.1 选题背景和意义 1.1.1 选题背景 关于船舶破舱特性的研究始于“泰坦尼克”号事件。 1.1.2 选题的意义 船舶抗沉性是决定船舶破舱安全度的重要性能指标之一。 图1.1 “XX ”轮三维型线模型 ? ? U min I ,I ,I 1 2 3 （1-1） 表1.1 安全度评价表 浮态与稳性指标 单位 轻载到港 满载到港 港拖到港 艉吃水 m 5.117 5.395 5.309 艏吃水 m 5.442 5.196 5.569 平均吃水 m 5.28 5.296 5.439 纵倾 m -0.325 0.199 -0.26 排水量 t 3912.8 3980.5 4098.1 横倾角 °