甲醇汽油的应用化工答案.doc

甲醇汽油在国内外应用情况及分析 摘 要：提出了我国甲醇汽油在推广应用中存在的问题，主要从毒性，与汽油相溶性，腐蚀性，蒸发性方面进行了分析，介绍了国外对甲醇情况及不使用甲醇汽油的原因。我国甲醇汽油的主要问题是低比例甲醇汽油缺少规范，大面积推广甲醇汽油应有确实可行政策措施及科学的数据，解决环保汽车，油品各方面所提出的问题。 关键词：甲醇汽油：应用：分析 引 言 近年来，随着我国经济快速增长、煤炭开采量大幅度提高。煤化工行业快速发展。我国以煤为原料的甲醇生产能力和产量都创新高。2000-2008年甲醇常能每年增速为25％，总厂两将达到2950万-3000万吨。“十二”五”中期甲醇产能预计超过5000万吨／年。 甲醇虽然有二百多个衍生下游产品，但其总消耗量荏苒很少。2008年我国甲醇总产量为1046万吨。只有54％开采率：2009年由于经济危机应西欧昂。甲醇的开工率只有30％左右。很多企业都在亏损。在这种积极低迷。市场供大于求的环境下。一些有实力的民营和合资企业都把甲醇加入汽油掺烧当成最快捷，最有效，最简单的消费甲醇手段和经济长点。 甲醇的氧质量分数为50％。其理论空燃比仅为6.45，向但与汽油空燃比的44％。含甲醇5％的汽油M5.其氧质量分数为3.5％，汽车发动机不需改造即可适应。含甲醇15％的汽油M15..其氧质量分素为7.5％，发动机需适当调整改造为可适应：含甲醇85％的汽油M85，其氧质量分数为42.5％。或纯甲醇M100氧质量分数为50％。这样高含氧的燃料。空燃比较低。普通汽油的发动机难以适应。需要撞门设计发动机以适应M85或M100。 甲醇的抗爆性能好。辛烷值高（MON106RON112）,调和洗完之上升效果提高，但是，在已使用汽油发动机固定压缩比的晴空下。这样有时难以发挥。甲醇的热值为19.6MJ/Kg.。仅为汽油热值43.50MJ/kg.,的45％，在消费者不知情的晴空下，掺入甲醇的汽油油耗会明显增加。给消费者带来损失。甲醇的汽化潜热为1109KJ/kg，是汽油汽化潜热310KJ/kg的3.7倍在低温条件下有鞥自动问题。甲醇本身的螯合蒸汽压38°C为32kpa但调入汽油后会生产明显的蒸汽压调合效应。调和油的蒸气压显著增加。甲醇汽油会对发动机产生较为严重的腐蚀额磨损影响。另外。甲醇对于汽车中使用的橡胶和塑料件都有较强的溶胀作用。 1 我国推广甲醇汽油面临的问题 1.1甲醇的毒性 甲醇是经典的神经毒物。对人体具有中等急性毒性。职业性接触读物危害程度分级为III级，在加油站，如果没有油气回收装置。当加油工向汽车油箱注入燃油时。必须把相同体积的汽油从注入口排出。以M15甲醇汽油为例。可推算出排出汽油中甲醇浓度约为2.88g/m3，这将大大超过甲醇气相规定浓度。长久下去会对加油工人身带来很大潜在的危机性。 另外。纯甲醇或含甲醇燃料汽车在维修保养时工作人员受到甲醇毒性的威胁就更大。且防范难度更大。此外，由于我国经济发展不平衡，油品应用知识并不普及。在边远和经济前后发展地区。很难保证人们不将甲醇汽油做其他用途使用。如洗或清洗溶剂，对认识体健康带来潜在风险老旧汽车有正气的泄露也会对驶乘人员带来健康损害 1.2甲醇与汽油相容性 醇类分子中既含有烃基，又含有羟基。所以。醇类既有亲烃基性。又有亲水的特性。后者更为强烈。而且畜类含碳量越少亲水性越强，含糖量越多，亲油性越强。 但是随着醇中含碳原子的增加，烃基质量和碳键也增加，羟基和氢键的相对下降，从而阻碍了羟基与水的结合。导致醇在水中的溶解度随其含碳量的增加而迅速下降。在所有的一元醇类中。甲醇的亲水性吸附性以及与水的互溶度均为最大，乙醇次之，丙醇居三，低碳醇的这些特点，对于它们作为内燃机代用燃料的使用有很大的应西欧昂要特别防止其自然吸湿，油气在我国南方空气中温度达的条件下。甲醇除了有很强的吸水性外，甲醇与汽油在很大范围内是不相容的。甲醇与汽油发生相分离除了与汽油组成环温度和添加剂用量有关外，另一个重要影响因素是水含量，由于甲醇是极性很强的物质，与水完全互溶，对于同无铅汽油，甲醇汽油的吸水性显著增强，只有在水含量很低时，甲醇-汽油-水三元混合物才易形成均相体系，水含量增大极易发生相分离。水含量越高，相分离发生的温度越高，水含量高到一定程度时，在室温下甲醇汽油即可发生相分离，甲醇汽油与乙醇汽油量大部相同在与乙醇汽油只要控制好其中的水含量，在很大温度范围内不需要加入溶剂，我国车用乙醇汽油标准GB18351-2004中规定水含量不大约0.20％，就基本满足了全国的需要，但是，甲醇汽油中必须加入助溶剂， 一般在甲醇汽油中加入的助溶剂是高碳醇或醚类化合物，这些醇醚类的加入，改善了甲醇对汽油的相溶性，满足了甲醇汽油在低温下不发生相分离的技术要求，但是，由于它们是以常量而不微量加入，这些醚类、的