700Bike：撬动传统产业.docVIP

700Bike：撬动传统产业 　　从特斯拉电动汽车，小牛电动踏板车，再到火爆一时的平衡车，互联网时代的“黑科技”为人们的出行方式带来了丰富多样的选择。相形之下，自行车往往被认为是一种传统而又显得过时的交通工具，似乎很难与“时尚”、“酷炫”这样的字眼相联系。而一家叫做“700Bike（柒佰）”的公司却为自行车带来了不一样的解读。 　　700Bike于2012年创立，最初是以互联网社区形态出现的，社区的参与者都是复古骑行爱好者，公司曾多次举办复古骑行大赛、固齿 公开赛。2014年11月，资深互联网创业者张向东、刘冬加入700Bike，成为联合创始人。随后，700Bike很快便获得A轮1500万美元融资及3亿人民币额度的供应链贷款授信，并对外宣布研发系列城市自行车计划。2015年7月，700Bike新一代城市自行车正式发布，这一“古老”的交通工具又一次回到了公众的视野。 　　究竟是什么让700Bike撬动了这一传统行业？笔者团队带着疑问，来到了位于北京77文创园的700Bike总部。 　　文艺大叔张向东 　　700Bike第一次进入公众视野，大多是因为张向东的加入。张向东曾是中国第一家在纳斯达克上市的移动互联网公司――久邦数码的联合创始人兼总裁。除了耀眼的商业光环，张向东也是骑行文化推广者，许知远笔下的二流作家，魏武挥口中的文艺大叔。 　　1999年，张向东从北大信息管理系毕业后，不安平淡的他在工作几个月后就辞职开始了第一次创业。但张向东所创立的这家名叫“解决”的企业并没能解决他自己的问题，因为经营理念过于超前，商业模式难以落地，很快便以失败告终。首次创业失利后的张向东成为了一名记者，他一直关注着中国互联网行业的变化，等待着时机的成熟。 　　2004年，蛰伏数年的张向东与大学同窗邓裕强共同创立了久邦数码。当时，国内的移动互联的商业价值尚未得到市场充分认识，久邦数码开发的“3G门户网”正瞄准了移动端上网用户，为其提供各类手机上网的免费娱乐。2007年，中国3G网络建设步伐加快，3G门户网的发展也随之扶摇直上。2010年，久邦数码抓住了安卓手机爆发式增长的市场机遇，推出了G0系列产品，其产品长期位居应用市场下载榜前五名。2013年年末，凭借着在移动端市场的出色表现，久邦数码顺利于纳斯达克上市。 　　看着时代广场屏幕上自己的照片，张向东并没有人们想象中的喜悦。从艰苦创业到海外上市，公司到了这个阶段，更多的是常规性的重复工作，但这样的生活并不是张向东的理想。 　　“我并不适合创业，创业最终要以商业利益为导向，作为个体的人则少了几分自由。当春天被读成Q1（第一季度），是多么没有诗意的一件事情。”在商界浮沉十几年的张向东感慨道。 　　为了这份诗意，张向东用五年时间完成了五大洲最美路线的骑行，完成了记录他旅行与思考的《短暂飞行》。在骑行中，他真正找到了快乐与自由。 　　“我觉得爱就像跳入大海。很多人只是在边上看着，觉得大海很美，而跳入大海才是真正的爱。”2014年，辞去久邦数码总裁职务后的张向东投身到了他所热爱的行业――自行车。 　　在崇尚虚拟经济的互联网行业浸淫十余年的张向东，在第三次创业中选择了回归，从浮躁到匠心，从虚拟到实体。不是外界所猜测的Uber式的自行车租赁服务，他出人意料地选择了制造自行车。 　　新一代城市自行车 　　早在张向东在久邦任职时，他便是700Bike的投资人。以自行车互联网社区起家的700Bike当时在圈内已小有名气，不过，虽然积累了一定量用户，但要从互联网向硬件跨越，不仅是张向东的一次全新尝试，更是700Bike的一次艰难挑战。 　　700Bike的产品用户定位于追求时尚与生活品质的都市青年群体，其对应的产品便是城市自行车。这样的定位与企业的先天禀赋及市场现状有着莫大关联。首先，专业自行车（如山地车、竞赛用车）的制造商已具有悠久历史，通过品牌及技术树立了较高的进入门槛。同时，专业自行车的价格高昂，受众为极少数骑行爱好者。日常用自行车的市场则相对混乱，国内市场保持着少数领军品牌与数十个品牌共同存在的格局。这类企业往往面向中低端市场，凭借多年经营积累的线下销售渠道，虽然默默无闻，但也有着不错的销量。700Bike选取的正是这两者之间竞争相对较少的“真空地带”。 　　城市自行车市场并非700Bike首创。在欧洲，都市骑行已经成为了时尚，但国际自行车品牌同类产品的价格普遍居高不下，大部分消费者也与此无缘。国内自行车企业虽有设立子品牌涉猎该领域，但目前仍未有起色。作为一家具有浓厚互联网基因的企业，它的优势在于其对用户需求的把握更为精准。张向东认为，城市自行车必须具备漂亮、简单、干净、安全以及价格平民化这五大特点。 　　700Bike系列产品的设计也正体现了他的理念。除尚未上市的“银河”自