永定河2号大桥桥梁设计.docx

永定河2号大桥1 设计资料1.1设计尺寸要求桥面宽度：净-9＋2×1.0m。桥梁分孔布置：4等跨。标准跨径:20.00m。计算跨径:19.50m。主梁全长:19.96m。桥梁总长:20.00×4m。1.2设计荷载要求设计荷载：公路-Ⅱ级，人群荷载为3.0KN/㎡。1.3设计材料要求钢筋：主筋采用型号为HRB335钢筋，其他采用型号为R235钢筋。混凝土：采用C30混凝土，采用2cm沥青混凝土，6-12cmC25混凝土垫层。1.4桥梁基本设计依据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），简称《标准》；《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004），简称《桥规》；表1.1 基本计算数据（钢筋） 钢筋种类直径d(mm)抗拉强度标准值fsk抗拉强度设计值fsd抗压强度设计值fsdR2358--20235195195HRB3356--50335280280《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）。《公路桥涵标准图》 （JT/GQB 004-1973）《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000)《路桥用水性沥青基防水涂料》 （JT/T 535-2004）表1.2 基本计算数据 名 称项 目符 号单 位数 据混 凝 土立方强度 fcu,kMPa30 弹性模量EcMPa3.0×104轴心抗压标准强度fckMPa20.10 轴心抗拉标准强度ftkMPa2.01 轴心抗压设计强度fcdMPa13.80 轴心抗拉设计强度ftdMPa1.39 材料重度钢筋混凝土γ1KN/ｍ325.0 沥青混凝土γ2KN/ｍ323.0 　钢筋与混凝土的弹性模量比αEp无纲量5.65 注：1.表中d系指国家标准中的钢筋公称直径；2.钢筋混凝土轴心受拉和小偏心受拉构件的钢筋抗拉强度设计值大于330 MPa时，仍应采用330 MPa；3.构件中有不同种类钢筋时，每种钢筋应采用各自的强度设计值。2 方案构思与设计2.1 工程概述本设计桥梁地处普通公路，跨越主要排洪河道，河道宽度为80米。本设计桥梁与河道正交，桥梁平面位于直线段上，全长4×20m,，宽度11米，上部结构为装配式混凝土简支T型梁桥,桥位起点桩号k2+600.35，终点桩号k2+679.65,设计速度60km/h,双向两车道，设计荷载为公路-Ⅱ级。2.2 桥型方案比选桥梁结构的系统中包括很多桥型，其中有斜拉桥、拱桥、梁式桥等。根据桥设计的基本原则和设计最终需要以及经济、美观等因素确定桥梁形式。根据这一原则进行比选1）、斜拉桥又称斜张桥，是由承压塔、弯起索以及承弯梁体组成优点：使梁体内部弯矩减小，降低建筑物的高度，减轻了结构自重，节省了建筑材料，桥跨跨越性大。缺点：属于多次超静定结构，设计计算复杂，索与梁和塔连接构造复杂，施工高空作业情况比较多且施工技术要求高。结论：斜拉桥并不适用于本次设计。2）、拱桥拱桥（archbridge）指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的/view/113819.htm桥梁。优点：可以将桥面板传来的压力转为轴向压力，不需多考虑受拉受弯情况。缺点：构造复杂、不易制作，故一般采用无铰拱体系，同时增加了超静定次数，附加内力大，必须寻求较为合理的拱轴线形式以获得结构合理的受力状态，水流超过拱矢2/3，不能承受水的浮力给予的压力。地基要求高。结论：斜拉桥并不适用于本次设计。1）、梁式桥分类：混凝土简支梁桥、混凝土连续梁桥、梁拱组合体系。混凝土简支梁桥（详见图2-1）①简单的力量，旨在促进计算，梁只有积极的时刻，系统温度变化，收缩和徐变，预应力没有额外的内力在梁，超静定结构，结构的内力从地面变形的影响，一个较低的水平，并可以应用到建设的基础上桥位不佳的桥梁。②、跨径一般，线条明晰，但比较单调，与景观配合很不协调。③养护维修费用小。④设计技术经验较丰富，国内先进水平⑤选择20米标准跨度张法简支梁制作施工方法，你可以节省大量的脚手架，缩短建设周期，加快速度建设的桥梁有多种可选的起重机械。⑥工期较短。图2-1 简支梁桥示意图⑵、混凝土连续梁桥（详见图2-2）①在竖向荷载作用下，只有垂直反作用力和无水平推力;结构刚性好，变形小，动力性能，温柔的主梁变形弯曲线，有利于高速行驶。②、侧面上看线条明晰，与当地的地形配合，显得美观大方。③养护维修费用小④设计技术经验较丰富，国内先进水平⑤满堂支架浇筑地点：平稳和可靠的施工，没有大型起重设备;桥整体性好，建设系统的转换，不产生静载荷蠕变内力，施工方便。⑥工期较短。图2-2 连续梁桥示意图⑶、梁拱组合体系（详见图2-3）①梁拱形成一个联盟结构的弯曲和压力特性的使用，预应力混凝土结构，梁体保留了巨大的压力承受水平推力拱，因此，这种类型的结构的特点，拱，但无推力。②、跨径较大，线条非常美，与环境和谐，增加了城