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返景复照:叙利亚撤军与普京的战略收缩
与5个半月前突然宣布出兵叙利亚一样,这一回,普京又搞了个大新闻。
3月14日下午,在和国防部长绍伊古、外交部长拉夫罗夫等要员举行会议时,普京出人意料地表示:鉴于俄罗斯军队在叙利亚的干预任务已“基本达成目标”,他决定从次日起逐步撤出目前驻扎在赫梅敏(拉卡基亚港)和大马士革两个空军基地的36架俄空军战斗机、20架直升机以及约4000名正规军,以推动正在日内瓦举行的第三轮叙利亚和谈。3月15日,俄罗斯国防部公布了第一批苏-34型攻击机飞离赫梅敏的画面。俄国防部副部长潘可夫同时还表示,鉴于“伊斯兰国”恐怖势力尚未被消灭,撤军并不意味着莫斯科放弃在叙利亚的安全义务。俄罗斯军事人员和防空武器将继续留驻在赫梅敏空军基地以及塔尔图斯海军基地,维持其日常运作,并参与政府军对“伊斯兰国”武装的进一步攻势。俄军派出的无人机也将继续起飞监视停火协议的执行情况,阻止反政府武装利用停火期交换防区或大规模补充军火。 2015年12月9日,俄罗斯对叙利亚反对派武装控制区阿勒颇进行轰炸。图为轰炸后,叙利亚民众逃离被炸塌的房屋
近半年的军事行动过后,普京实现了他最初希望达成的两项目标:稳定巴沙尔?阿萨德政权的控制区,避免反政府武装切断政府军在哈马省和大马士革省的交通线;重新确立俄罗斯作为中东事务主要参与者的地位,获得与美国、欧盟平等对话乃至展开政治交易的机会。第三轮日内瓦和谈的成型,与政府军控制范围的巩固以及俄罗斯的推动委实不无关联。不仅如此,叙利亚危机的持续发酵还使得美国与欧盟的内部意见分歧趋于激化。围绕是否应当“重返中东”,美国政府、国会以及军队始终无法达成一致,令中东各国质疑华盛顿对全球安全的承诺是否依然有效。正在进行中的总统选战,部分也受到叙利亚危机的影响,争议候选人特朗普甚至放言应效仿普京,把叙利亚恐怖分子“炸得魂飞魄散”。在欧洲,汹汹涌入的数百万叙利亚难民甚至引发了“冷战”结束以来欧盟最大的一次政治分裂,默克尔、奥朗德等领导人的支持率屡创新低;相比之下,普京在国内的支持率已回升至74%,正准备角逐第四个总统任期,境遇相去不啻天壤。
但这并不是一场酣畅淋漓的大捷。普京以“打击恐怖主义”作为军事干预叙利亚的理由,却在“伊斯兰国”猖狂依旧之际宣告抽身,不免令人怀疑莫斯科国际承诺的有效性。对巴沙尔政权未来的命运,普京也未能做出担保,暗示了他和奥巴马一样无法承担旷日持久的军事干预带来的资源消耗。更重要的是,以叙利亚“支点”撬动欧美解除对俄经济制裁的“杠杆战略”,目前仍然停留在纸面上,前途难测。在国际制裁和低油价的双重压力下稳定住节节下滑的国民经济,对普京而言才是更严峻也更现实的考验。 空中打击上限已到
采用传统分析方法的观察家往往会高估叙利亚之于今日俄罗斯的战略意义。诚然,塔尔图斯港已经成为俄罗斯海军在欧洲以外的唯一基地,地中海东岸也不止一次充当过“心脏地带”强国俄罗斯向海洋进军的立足点,但这一切必须建立在权势投射和战略资源供给足够充分的基础之上。一个在中亚和近东站稳脚跟,并能持续输出军事和政治影响力的“大俄罗斯”可以利用叙利亚充当向南欧和地中海渗透的踏脚石,一个被阻挡于高加索周边、前出通道遭到土耳其阻遏的“小俄罗斯”却用不起如此奢侈的工具。换言之,当驻地中海的原苏联第5分舰队在1992年底宣告解散之后,塔尔图斯港已经沦为了一种象征性存在。
一个简单的数字对比便可窥见其中的差异:上世纪80年代,构成苏联海军水面舰队中坚的“现代”级和“无畏”级驱逐舰在14节速度时的续航力分别是1.4万海里和1.05万海里,足以伴随航母驶入开阔大洋;到了今天,俄海军在建的新型护卫舰“戈尔什科夫”级和“格里戈洛维奇”级的续航力仅为4500海里和4850海里,缩水50%以上。它们只适于在黑海、波罗的海以及巴伦支海这样的半封闭区域建立制海权,却永无可能觊觎真正意义上的全球战略航线。5个半月的叙利亚干预行动中,俄海军常驻塔尔图斯港的两艘巡洋舰“莫斯科号”与“瓦良格号”舰龄分别长达33年和27年,已是苏联时代硕果仅存的遗产。在造船工业基本丧失新建7000吨级以上大中型舰艇能力的背景下,俄海军在地中海的部署和活动频率只会进一步降低。
水面舰艇续航力的下降,意味着俄军难以在第一时间将实施军事打击所需的人员和物资投送到遥远战区,即使勉强为之,成本也势必极为高昂。莫斯科并非没有意识到这一缺陷:2010年,俄海军曾以13.7亿欧元的价格在法国订购了2艘“西北风”级两栖攻击舰,企图弥补远程力量投送的短板。但在乌克兰危机爆发后,法国拒绝继续执行合同,致使俄军在叙利亚行动中只能动用老旧的“蟾蜍”级登陆舰运送人员和装备。载重量达150吨的安-124型战略运输机在俄空军中也只剩下2架,不得不改用较小的A-50来运输弹药和补
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