燃气压力调节燃气设备拆装技能训练.doc

燃气压力调节、燃气设备拆装技能训练 一、调压器的运行操作 1.经常规试验后的调压器，已确定针阀开度，中和辅助压力平衡器配重，整机气密性已合格；便可安装进入系统，并关闭主调压器进、出口阀门。 2.辅助系统的检验： a.打开针形阀5-7档。 b.开启中和辅助调压器进口阀门，关阀低压辅助调压器出口阀门，随即再关闭中辅进口阀门检查辅助系统是否有泄漏。 c.开启中辅进口阀门，观察中辅前后是否保持一定压差，若阀口关闭不严，需拆修，对于低辅器，可用同样方法检查。 3.对主阀的检验： a.开启中辅进口阀门，使中和辅助器膜下充满气体，后再放出，以主阀杠杆运行自如为宜，并拧紧定位螺钉，在中和辅助器连杆上加配重，再把小重块放在低辅膜片上（重块重量应根据需要道的出口压力确定）。 b.在主调压器出口阀门及低辅出口阀门关闭情况下，开启中辅进口阀门，再开启主调压器进口阀门，这时可用U型水柱压力计检测主膜下放气口压力，若能停留在一定数值不变，可认为主调压器能够关闭。 4.启动： 各阀门的严密性均合格以后，即可投入运行，依次开启：中辅进口阀门、主调压器出口阀门、主调压器进口阀门、最后开启低辅出口阀门，逐渐增大负荷，观察主调压器出口压力是否达到规定的压力要求，如压力过高则应先减轻中和辅助器的配重，并适当调整低辅重块，使出口压力减小，反之亦然。 5.燃气压力调节： 调节低辅重块，观测出口压力（U型压差计）；调节压力平衡器重块，观测出口压力（U型压差计）。 6.调整参数： ①高辅后压力：40-60mmHg ②低辅配重1.5kg ③中辅配重26kg ④针形阀开设5-7档 根据不同的参数适当调整 二、燃气设备拆装 任务一：阀门、过滤器、压力表 调压器的进出口管、旁通管及安全装置均需设置阀门控制。调压器阀门要求启闭迅速，密封性能好，维修方便，并便于观测到阀门启闭状态。但目前国内燃气专用阀门品种甚少，大都采用闸阀、油封旋塞阀、球阀。 一、闸阀 1、构造 闸阀是目前燃气输送及调压器采用最多的阀门。闸阀主要由阀杆闸板、阀体、上盖、密封圈、传动装置等组成，若配以封闭式电动执行机构，则可作为远距离操纵的自动控制阀门。 闸阀具有流体阻力小,启闭力较小，介质可以从两个方向流动等优点。但结构复杂，体积较大，密封面易磨损及启闭速度慢等缺点。若燃气中杂质较多，常能引起闸阀关闭不严、阀芯锈蚀、阀杆断裂等事故。 2、闸阀检修 闸阀应进行定期检修，进行拆卸、清洗、复装，具体操作如下 闸阀拆卸操作 ，如关闭不严，应注意操作安全。必要时应对调压室进行换气放散。 拆松圆锥齿轮上的轴架与主体联接的螺栓，用薄将接缝撬开,注意防止损坏。 使用顶拔器勾住园齿轮将齿轮拉出，同时取下小圆锥齿轮。 拆卸阀轴垫料压板，撬出垫料。 拆卸阀体腰部联接螺栓。 旋出阀门主轴，取出阀闸板，取出方螺母。 阀门清洗操作 清洗先检查阀门密合线接触情况及各部件磨损情况。 如阀座内有杂质，应清除并用煤油清冼，并研磨阀门密合部分，使闸门与闸板有良好的密封面。 将拆卸下的部件擦洗干净并涂油。 检查阀门腰部垫料，如有损伤，应调换新垫料。 ⑤清洗主轴并涂油。 阀门复装操作 按照零部件所作标志进行复装。 将接缝垫料涂上黄油，贴在法兰连上。 按拆卸相反顺序进行复装各部件。接缝必须对准。 ④复装后试验动作是否灵活，转数是否与原来相符。 检修后通气放散 ①关闭检修好阀门。 ②将燃气放入阀门所在管道。 ③利用阀门清通孔或放散管进行排放。 取样试燃。 用测压仪校验阀门两端关闭情况。 ⑥用皂液对阀门进行泄漏检验。 二、油封旋塞阀 油封旋塞阀是燃气专用阀门，其有密闭性能，开启轻便，便于紧急切断和迅速开启等优点。 1、结构特点 (1)阀门采用齿轮传动装置，启闭轻便灵活。 (2)阀门设有特殊油路，油脂均匀分布于密封面，增加了密封可靠性。 (3)阀面有启闭指示装置，能清楚显示启闭状态。 (4)阀塞旋转时，能刮清道口污物，具有较好适应性。 2、性能规格 (1)公称通径：Φ50、Φ100、Φ150。 (2)工作压力:P小于等于1兆帕。 (3)适用温度:小于等于150℃。 (4)重量：148千克（公称通径为Φ150时）。 (5)传动形式：公称通径小于等于Φ100毫米时采用直接传动式；公称通径大于100毫米时采用齿轮传动式。 3、操作规程 阀门启闭方向顺时针为关，逆时针为开。启闭指示针与旋塞同步。 指针必须在规定刻度内转，转角90℃。当指针与管路方向一致时为敞通，指针与管路方向垂直时为关闭。 (3)启闭前将贮油杯或压油螺杆旋转一周，然后启动阀门。 (4)阀门启闭主要有手动控制，一般一个人即可操作，手柄长度应短于0.8米. 三：过滤器 过滤器一般为桶装结构采用钢板焊接制成。过滤器与管道采用怯兰连接，过滤网采用锦纶或马鬃编织而成。当燃气带有杂质，首先撞到挡板上，并由此积聚到过