080715广交会交通需求分析与对策研究.doc

广交会交通需求分析与对策研究 【提要】广交会是亚洲乃至世界上规模、影响最大的展会之一。从2008年秋交会开始，广交会将全部集中琶洲展馆举办，具有参展商、采购商、参观人数多，且在中心城区举办等特点。广交会的综合交通保障工作应充分结合客流需求特点、琶洲乃至周边地区交通基础设施的实际供给条件，按照“以供导需”，“公交优先”等原则，动态、合理地安排好各种交通方式。 【关键词】广州 广交会 需求分析 对策 Canton Fair traffic demand analysis and countermeasures research GUO Sheng, LU Yuan, ZHAO hongfang, HUANG Xiaohong ABSTRACT：Canton Fair is one of the most influential fairs in Asia or even the world. From the beginning of the 2008 Canton Autumn Fair, the Canton Fair will be held exclusively in Pazhou Complex, with characteristics of a large number of exhibitors, buyers, visitors and being held in the centre of the city and so on. Canton Fair integrated transport security work should integrate the characteristics of passenger traffic demand and the actual supply conditions of transport infrastructure in Pazhou or even the surrounding areas fully, and arrange various of traffic modes dynamically and reasonably in accordance with the principle as Guide demand with supply , Public Transport Priority, KEY WORDS: Guangzhou Canton Fair demand analysis countermeasures 1 引 言 广交会是亚洲乃至世界上规模、影响最大的展会之一，近几届的日进馆人数平均超过10万人次/日。2004年春交会以前，广交会一直是在位于中心闹市区的流花展馆举办，2004年春交会琶洲展馆投入使用以后，近几年的广交会按照“两届、两期、两馆”的展会模式，即每年两届、每届两期、每期在流花展馆、琶洲展馆两个展馆共同举办，但从2008年秋交会（第104届广交会）开始，琶洲展馆将独立承担全部广交会任务，展会模式也将调整为“一馆、两届、三期”，即每年两届、每届三期、每期都在琶洲展馆举办。 琶洲展馆位于广州中心城区东部，是目前亚洲最大的会展中心之一，分A、B、C三个展馆，总会展面积34万㎡，可设1.8万个国际标准展位，目前周边主要的交通基础设施有东西向的新港东路与南北向的华南快速路、科韵快速路、东环高速公路，地铁二号线等。（见图1） 自2004年春交会琶洲展馆投入使用以来，经过各有关部门多年共同努力，已经探索出一整套的广交会交通综合保障措施，从为分流晚高峰闭馆前后集中的客流而规划和组织临时公交专线、建立出租车集聚区，到引进水上巴士线路、为社会车辆规划和提供大量的临时停车场、严格办证手续等一系列措施在2008年春交会期间都逐一得到落实，并起到一定程度积极的效果。比如：广交会停车难、需远大于供、有车无位等现象在2008年春交会上没有体现，除了早晚高峰期，会展中心及周边道路没有出现严重的堵塞等等。 然而，若要客观、有说服力地分析和评价广交会的道路交通和停车等情况，以及科学地制定未来广交会的综合交通保障方案，还需要真实、可靠、历史、全面的数据作为支撑。为此，2008年春交会期间，广州市交通整治办牵头组织开展了历史上最全面的一次广交会交通需求调查，内容包括：来宾OD调查、机动车OD调查、不同类型客车的载客率调查、项目范围内所有停车场的停车需求和停车特征调查、所有公交工具（包括公交车、地铁、水上巴士、临时公交专线等）的客流调查、所有交叉口和节点分方向和车型的交通流量调查等。 2 广交会交通需求分析 伴随着城市、经济、社会的快速发展，广州已步入机动化时代，中心城区道路交通日趋拥挤、紧张，位于中心闹市区的流花路展馆及其周边