2012北京工业大学交通规划模型试卷.doc

《交通规划模型》试卷 （A卷） 统考（） 单考（） 工程硕士（） 同等学历（） 姓名　　　 学号　　　　　　 成绩　　　　　 第一部分：简答题（10分） 交通规划原理的核心问题（5分 交通需求预测 交通需求预测是利用资料调查与分词的成果建立起各种预测模型，并运用这些模型预测规划区域未来交通需求状况，其目的是为交通系统的规划、评价提供依据。 交通调查的概念（5分） 交通调查是一种客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的片段，并进行分析，从而了解与掌握交通流的规律。 第二部分：论述题（60分） 交通规划的四阶段预测法及其存在的问题。（15分） 四阶段法 交通生成：预测未来各小区的发生与吸引交通量 交通分布：预测未来各小区之间的出行分布量 交通方式划分：将各小区之间的全方式分布量划分为分方式的分布量 交通分配：将各种方式的分布量分配到交通网络上 存在问题 缺少对人的选择行为的分析 各阶段之间相对独立，缺少一致性 没有反馈机制 缺少严密的统计方法 难以评价交通管理对于交通需求的影响 非集计分析的概念，并比较集计分析与非集计分析。（15分） 非集计分析： 非集计分析是相对于集计而言的，集计分析是将对象地区或是群体划分成若干个小区或是群体等特定的集合体，然后以这些小区或是群体为基本单位进行分析，通常用在传统的交通规划或是交通需求预测中。非集计分析不将样本进行集计或是扩大处理，以每一个样本为基本单位进行分析。 集计分析与非集计分析的区别： 集计分析 非集计分析 调查单位 各次出行 各次出行 分析单位 交通小区 个人（或是家庭） 因变量 小区统计值（连续量） 个人的选择（离散量） 自变量 各小区的数据 个人的数据 预测方法 回归分析等 最大似然法 适用范围水平 预测交通小区 任意 政策的体现 交通小区代表值的变化 个人变量值的变化 交通现象的把握方法 出行的发生与吸引 出行频度 出行分布 目的地选择 交通方式划分 交通方式选择 路径分配 路径选择 以问卷调查轨道交通服务水平为例，试设计交通选择行为调查问卷（提示：应包括RP调查项和SP调查项）。（15分） 北京轨道交通选择行为调查问卷 您好！您在此问卷上所做的调查，不会对您产生任何不利影响，调查结果不记名，只是用于全都资料的综合统计，所以请您不必有任何顾虑。希望您以客观、真实的态度认真地完成。最后感谢您在百忙之中抽出时间完成我们的问卷！谢谢！1您的性别？ A. 男 B. 女 2您的年龄? A. 18岁以下 B. 18-25岁 C. 26-45岁 D. 46-60岁 E. 60岁以上3您目前从事的职业（单选）： A.学生 B.公务员 C.公司职员 D.教育 E.医务 F.其他 4地铁站或是轻轨站离您居住的地方有多远 A.<500m B.500-1000m C.1000-2000m D.>2000m 5您一般怎么去地铁站或是轻轨站 A.步行 B.自行车或是电动车 C.出租车 D.公交车 E.小汽车 F.其他 6您一般在什么情况下选择乘坐地铁或是轻轨(多选)： A.上班或上学 B.逛街等出行活动（顺路） C.虽然不顺路，但路途较远的行程依然乘坐地铁（轻轨） D.时间充裕 E.其他（详细） 7您选择乘坐地铁或是轻轨的原因 A.时间准 B.时间快 C.环境好 D.只有这种出行路线 8 您觉得地铁（轻轨）线安排如何（单选）： A非常好，我家附近就有地铁（轻轨）站 B规划很合理，但是离家有些远 C说不好 D不是很合理，因为（详细） 9您觉得地铁（轻轨）线路的发车频率如何 A.太少 B.一般 C.太多 10您一般候车需要多长时间 A,<3min B.3-5 min C.5-8min D.>8min 11在乘坐地铁的过程中，哪一项占用时间最长 A.买票 B.安检 C.进闸 D.等地铁 E.换乘 F.出闸 12 请问您通常上下班上下学，乘坐单程需要花费多长时间13 平均来说，您每天需要花费多少钱来乘坐交通工具（请填数字在下面的，不足1元请填0）____________________ 14您认为目前北京市的交通状况A.非常好??B.好??C.一般??D.不太好??E.很不好??F.非常糟糕??G.不清楚15 您认为目前北京市的交通状况和以前比A.有改善的趋势??B.有恶劣的趋势??C.差不多??D.不清楚16请问您乘坐地铁前后是否还